Вибростенд "трясучка" Honda CR-V

Прочитал. Учту. Просто я хотел узнать мнение про методику проверки на таком стенде, и на основании этой иноформации сделать вывод - стоит это делать или нет. Поэтому и тему так назвал... Тем "Стучит там, и стучит сям" - не счесть на любом форуме, а вот причины "по совету друга" устранить удается не многим - слишком разные они, эти СтУКИ...

Пробег 90 000. Эластичность может потеряться, согласен. Сможет ли это подтвердить диагностика на вибростенде или совет "меняй все по кругу" будет единственным, за что я заплачу 1500 р.?

Спасибо еще раз!

У меня такое же мнение на счет "слушать стуки на форуме" :-)

И, все-таки, сегодня, когда "космические корабли бороздят просторы...", и когда субъективную оценку мастера (по специальности, но не всегда по сути) наконец-то призван заменить прибор инструментального контроля - хочется верить в этот пресловутый "вибростенд". Хотя, одно другому не мешает. Покачаю монтировочкой и на стенд съезжу. Лишь бы был результат.

Всем привет!
Вчера ездил на официальный сервис (правда Субару, но не суть важно). Сначала загнали на "трясучку", минуты по 3 проверяли заднюю и переднюю ось, а потом на подъемник и "вручную" прокачивали подвеску. Диагноз - заменить втулки заднего стабилизатора. Все остальное в норме. В общем, с трясучкой или без - главное выдали результат. Кому интересно - цена за полную диагностику - 600 руб. Плюс 190 рублей помыть машину.

to Stef: После замены проблема ушла?

Stef: Кстати, после замены этих втулок нужно сход-развал делать? #

Не нужно.