Вопрос Honda CR-V

Если механика, то пикать не должно. Если в машине автомат, то около ручника есть в панели пластиковой есть прорези, оттуда и раздается этот звук. Пищалка стоит там.

Подскажите , что может быть не исправно если при включенном кондее поднимается температура и давит антифрис в расширительный бачек , а как только выключаеш конденционер то все работает нормально при любых режимах езды ? Зараннее спсибо !

to Rain:
Если бы лопнул то я не смог бы доехать из Сочи в Пензу 1500 км. просто без конденционера с открытыми окнами ! Радиатор новый купил и поставил ничего не изменилось , что это и как с ним бороться ?

to Rain:
В сервис конечно хорошо только в фирменном сервисе Хонды очередя безумные и цены космические я нахожусь от ближайшего областного центра в 150 км , где это может быть , всё это в сумме создаёт небольшие неудобства . Вот и стараюсь решить проблему своими силами ( может всётаки кто нибудь с таким сталкивался и поделится со мной в сети ) , если не получиться тогда поеду ! Говорят ещё что помпа может недостаточно продуктивно работать проскальзывая по ремню , но разве может такое быть ведь её крутит зубчатый ремень ГРМ ?

to airix: Если речь идет о кратковременном ремонте попробуй изъять термостат. Может еще крышка радиатора не держать давление (1,1) и сбрасывать в раньше времени в расширитель. Патрубки не дует?

to Rain:
И , что если плохо натянут ГРМ то возможно проскальзывание его по зубцам помпы !!!

Ладно попробую еще термостат поменять , может это он виновник дискомфорта ! У меня вопрос - хочу купить митцубиси Аиртрек , что нибудь можете посоветовать ?

Одобрям-с !!! Бери 4WD и чтобы двигатель не GDI. Прекрасный автомобиль!

Подскажите , что может быть не исправно если при включенном кондее поднимается температура и давит антифрис в расширительный бачек , а как только выключаеш конденционер то все работает нормально при любых режимах езды ? Зараннее спсибо !

Скорее всего прохудилась прокладка блока... И антифриз давит в радиатор...

Знаю есть на ниссанах болезнь.Кондиционер начинает клинить,сначала шумит и туго вращается на нем вал.А потом в ступор.Даже новый аккум. не может прокрутить.Может у тебя тоже начинает клинить?И увеличивает нагрузгу на двигатель.Еще проверь как срабатывает вентилятор на радиаторе кондиционера.