Плавают обороты на холодную Honda Civic

to RacingCAT: Здравствуйте.

По-хорошему, надо сделать диагностику. Похоже, проблема сидит в ДМРВ или температурном датчике.

RacingCAT: Датчик IAT: высокое напряжение цепи #

Ну вот, это и есть датчик температуры всасываемого воздуха.

Ну чтож, в любом случае спасибо за совет. Попробую поменять датчик температуры воздуха. Надеюсь поможет.

Нет. Это был не он. Замена на новый проблему не решила.

я говорю, что замена датчика температуры воздуха на впуске проблему не решила. все осталось как и было. обратился в один сервис - развели руками. единственная рекомендация "замерить сопротивление на датчики холостого хода", но какое там быть должно никто не знает.

Заедание очищенного до блеска клапана обсалютно исключены. И, естественно, я проварачивал клапан во время промывки. Иначе его не возможно промыть полностью. Но если вы имеете в виду неправильную установку\сборку клапана назад - это тоже обсалютно исключено, т.к. конструктивные особенности сопряжения клапан-датчик просто не позволят собрать его не правильно.

В конструкции моего КХХ отсутствуют всякого рода регулировочные болты/винты, по причине того, что КХХ магнитный и саморегулирующийся.

Вообще, я думаю, что клапан и датчик ХХ не имеют к проблеме отношения. В противном случае проблема проявлялась бы и "на горячую", чего не происходит. Вся проблема по сути сводится к тому, что отсутствует прогревочный цикл. А чек показывает "слишком обедненная смесь" (хотя во время "троения" бензином из выхлопа пахнет сильно). Логично предположить, что проблема в датчиках, регулрующих именно прогрев и/или дозеровку. Может быть один из лямда-зондов?

Значит попробую сперва лямбду посмотреть. Отпишусь об изменениях.

to RacingCAT: Здравствуйте.

Так Вы диагностику так и не делали?

дроссельный узел промывали?

to RacingCAT: Спасибо за отзыв.

Вы также можете оставить отзыв о своем автомобиле здесь.