Accord VII Ремонт трамблера (распределителя зажигания) Honda Accord

Сложно не снять трамблер - это-то как раз таки просто, а вот отсоединить разьемы..

Под распределитель подкладываем тряпочку, чтобы уберечься от водопадов масла и со спокойной совестью откручиваем винты крепления. Их три.

Готовим теперь стол вместе с инструментами.

Снимаем крышку трамблера.

Дальше снимаем бегунок, для чего вооружаемся крестовидной отверткой.

Снимаем защитный кожух и любуемся открывшимся видом.

Перед окончательной разборкой записываем на листок бумаги, какой проводок, какого цвета куда подключается.

И отсоединяем от коммутатора провода.

Дальше откручиваем катушку зажигания и крепления датчика ВМТ1. Откручиваем коммутатор и три болтика крепления металлической площадки.

С обратной стороны вала стоит шлицевая муфта со стопорным кольцом.

Шлицевой отверткой снимаем стопор и шилом выдавливаем палец крепления муфты.

Теперь снимаем муфту и вытаскиваем вал вместе с площадкой.

На датчиках открывается довольно мрачная картина прилипших стружек:

Смотрим дальше.

Проблема первая. Оторванная лопатка на конце кулачка.

Кулак весьма и весьма потрепан.

В подшипнике на лицо острая нехватка шариков.

Немнго о чистке. Вооружаемся ватными палочками и спиртом, который на этот раз все таки используем по назначению, а не по желанию, и протираем все детали и датчики трамблера.

В подшипник в изобилии запихиваем смазку для ШРУСов.

Излишки собираем безворсовой тряпочкой и собираем в обратном порядке.