Чип-тюнинг FF2: плюсы и минусы Ford Focus

to Павел: А зачем вам это нужно?

а в чем разница прошивка и чип тюнинг?

to Павел: Чип тюнинг - это изменение настроек ЭБУ. Происходить это может разными способами: "перепрошивка" штатного блока управления двигателя или установка дополнительного блока к штатному. (варианты установки другого блока взамен штатного в данному случае рассматривать не будем). Из плюсов 1го варианта - дешевизна (как правило требует замены лишь программы). Из минусов: "глюки" системы и невозможность самостоятельно вернуться к штатной настройке - только ехать на сервис. Второй вариант (установка дополнительного блока) требует больших затрат (нужно приобрести блок, внедрить его в штатную проводку), но имеет свои плюсы: 1) установщики не лезут в настройки штатного блока 2) Вы всегда можете отключить самостоятельно дополнительный блок и вернуть настройки ДВС к исходному.

В любом случае - чип тюнинг процесс сложный и требует высокой квалификации, поэтому есть смысл обращаться в серьезные организации, которые понимают, что они делают. Ведь в автомобиле все идет на уровне "весов" - что то улучшится, что-то ухудшится. Главное, чтобы улучшений было больше, чем ухудшений.

to Павел: Посмотрите целостность выпускной системы - такое происходит, когда глушитель не герметичен и выхлопные газы проникают в салон. При разгоне и наборе оборотов ДВС имеет тенденцию проседать на опорах - в этот момент трещина в выхлопной трубе может "расходиться" а при остановке опять "сходиться". Соответственно на холостых звука особого не будет, а вот на интенсивном разгоне должны услышать.

может из за бенза,заливаю 95 на роснефть и присаточку лью..

кстати да про динамику..когда купил была гараздо резвее...как поменял уже не то...и пропуски есть...но при езде нету зато...движка 1.8 125 л.с расход 9.1 на 100 км показывает...а как по свечам можно определить какая фанит?

Спасибо,я посмотрю отпишусь..