Кто делал дополнительную шумоизоляцию - есть реальный результат? Ford Focus

Шум двигателя и колес в салоне как на взлет идеш !!!

to gskseverozapad: Поставь ,еще одни подкрылки, а на движок надень пенопласт.

to gskseverozapad: Для полного эффекта которого вы хотите добиться, что не было слышно не шума колес не двигателя. В идеале вы должны сделать так:

- шумоизоляция передних дверей - 4 слоя (СГМ Вибро М3Ф - 2 слоя, СПЛЭН4 - 2 слоя)
- шумоизоляция задних дверей - 4 слоя (СГМ Вибро М3Ф - 2 слоя, СПЛЭН4 - 2 слоя)
- шумоизоляция пола - 2 слоя (СГМ Вибро БМФ - 1 слой, СПЛЭН8 - 1 слой)
- шумоизоляция заднего сиденья - 2 слоя (СГМ Вибро БМФ - 1 слой, СПЛЭН4 - 1 слой)
- шумоизоляция потолка - 2 слоя (СГМ Вибро М3Ф - 1 слой, СПЛЭН4 - 1 слой)
- шумоизоляция колесных арок - 2 слоя (СГМ Вибро БМФ - 1 слой, СПЛЭН8 - 1 слой)
- шумоизоляция багажника - 2 слоя (СГМ Вибро М3Ф - 1 слой, СПЛЭН4 - 1 слой)
- шумоизоляция капота - 1 слой (СГМ Вибро М3Ф - 1 слой)

СГМ Вибро БМФ вибропоглощающий битумный материал. Представляет собой конструкцию, состоящую из эластомер-модифицированного битума с лицевым слоем из алюминиевой фольги и клеевого монтажного слоя, защищенного антиадгезионной бумагой. Покрытие из алюминиевой фольги и уникальная технология совмещения битума с эластомером с высоким уровнем механических потерь обеспечивает материалу прекрасные вибродемпфирующие свойства наряду с необходимой для данного класса материалов жесткостью и стойкостью к изгибам.

СГМ Вибро М3Ф - вибропоглощающий битумный материал с внешним слоем из алюминиевой фольги и 3мм клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной бумагой. Покрытие из алюминиевой фольги и уникальная технология совмещения битума с эластомером обеспечивает материалу прекрасные вибродемпфирующие свойства наряду с необходимой жесткостью, а также стойкостью к изгибам и эксплуатационным нагрузкам. В итоге, по своим характеристикам СГМ Вибро в несколько раз превосходит материал, известный как Вибропласт.

СПЛЭН4 и СПЛЭН8– звуко и теплоизолирующий материал толщиной 4мм и 8мм соответственно, состоящий из эластичного водостойкого пенополиэтилена с самоклеящимся слоем. Материал имеет низкую теплопроводность и рассчитан на эксплуатацию при температурах от -70 до +80 градусов по Цельсию.

Примерно шумоизоляция материалом STP выглядит так:

До

После

to mATr1xX: А на сколько авто прибавит в весе?,вы не задавались такому вопросу.?

to gskseverozapad: Для этого достаточно ограничиться минимальными процедурами. Пластиковая защита арок, подкрылки, плюс шумка подкапотного пространства. Если не беспокоит торпеда своими скрипами на кочках, то жить можно будет. Эффект ощутимый. Выльется (при грамотной работе специалистов) в 15 тыс р.

to Rain: + резина , это точно .
to vanjohn1995: По поводу протекания воды в запаску ,такая процедура вам не поможет.

to VAN JOHN: Вряд ли, где-то - реальное место течи. Уплотнители менять нужно, скорее всего. Только течь надо найти сначала.

to VAN JOHN: По результатом сообщите, проверте омыватель иногда от туда бывают подтёки.

резина мишлен гавно