У меня вообще периодически появляються довольно авантюрные и опасные идеи, некоторые удаеться воплотить в жизнь, остальные пока только ждут своего часа. И вот недавно я прикинул, каково было бы взять да и поехать, например, во Владивосток (там у меня личный интерес, но сейчас о деле) Про расстояние лучше бы молчать в тряпочку и копить на билет в поезде и тихо-мирно себе катиться по железной дороге. Правда, когда я увидел на карте расстояние, которое предстоит проехать (а это что-то около десяти тысяч километров), то я машинально начал прикидывать в уме, сколько мне понадобиться топлива на дорогу (бензовоза может быть и хватит), а вот все остальное оставалось неясным. И вот недавно натолкнулся на занятный список, может кому тоже пригодиться;)
Инструменты:
- аптечка
- запасное колесо;
- молоток;
- знак аварийной остановки;
- огнетушитель;
- набор комбинированных (или в крайнем случае рожковых) ключей от «8» до «24»;
- противооткатный упор («башмак»);
- дополнительный ключ для болтов колес;
- переносная лампа;
- пассатижи;
- две отвертки (с крестообразным и плоским лезвиями);
- шинный насос с манометром;
- монтажная лопатка;
- провода для пуска двигателя от внешнего источника;
- буксирный трос.
- моток изоленты
- золотник
Ну, здесь вроде все понятно, это каждый день с собой таскаешь, а вот к этому ежедневному запасу еще:
- большой молоток;
- отвертки с плоским и крестообразным лезвиями трех размеров: малые, средние и большие (силовые);
- зубило;
- набор головок от «8» до «32» с удлинителями, воротком, трещоткой и карданом;
- набор ключей типа TORX T;
- ключ для прокачки тормозов и тонкий шланг длиной 15–20 см;
- кернер;
- ножовка по металлу;
- напильник с насечкой среднего размера;
- дополнительная монтажная лопатка;
- струбцина;
- моток вязальной проволоки;
- маслобензостойкий герметик;
- несколько винтовых хомутов разного диаметра
- кусок наждачного полотна.
- Подставка под домкрат — деревянный брусок 40х250х250 мм. Подставка (типа «козелок») для работы под автомобилем.
- Канистра моторного масла.
- Канистра антифриза – 1 л (зимой – 5 л).
- Масло для доливки в гидроусилитель рулевого управления – 1 л.
- Масло для доливки в коробку передач – 1 л.
- Бутылка тормозной жидкости – 0,5 л.
- Тюбик смазки Литол-24.
- Канистра с 10 л бензина. (лично я дополнительно поставил бы газ, за счет этого можно увеличить запас хода еще километров на пятьсот, а бензина - не меньше двадцатилитровой канистры - еще около трехсот..)
- Шланг для переливания бензина.
- Набор для ремонта бескамерных шин и герметик.
- Щетки стеклоочистителя.
- Проверенный термостат.
- Проверенный датчик температуры.
- Комплект запасных тормозных колодок.
- Тормозные шланги (полностью продублировав все шланги, что есть на машине).
- Пара гаек и шпилек крепления колеса.
- Коробочка с болтами, гайками и шайбами (по 2–3 шт. от М5 до М10), а также со шплинтами.
- Зимой — размораживатель стекол и «жидкий ключ» для замков.
- Армированный скотч для ремонта шлангов.
- Фонарь на батарейках или аккумуляторах и запасной комплект батареек к нему.
- Спички, топорик.
- Прочная веревка или шнур.
- Рабочие перчатки.
- Что-нибудь из рабочей одежды.
- Средство для очистки рук.
- Коврик для работы под машиной.
- Мягкий карандаш (можно фломастер), несколько листов бумаги или блокнот.
По ходу еще вспомнил скаутский самоучитель по выживанию, который я прочел когда-то в детстве, осталось еще впихнуть то, что им советовалось, и для водителя точно места не останется..
