Гнет ли клапана при порыве ГРМ FF1 1.8? Ford Focus

to Leshiy_boy: Это смотря какой двигатель.

Читайте тут и тут.

to Leshiy_boy: В большинство случаях гнет. Зависит от типа двигателя.

dimyh1985: У меня загнуло все 16 #

Это умудриться еще надо! Обычно все не гнет.

А то как же

Проще купить Ваз-21099. Увеличив камеру сгорания за счет проставки-прокладки ГБЦ уменьшится степень сжатия. Придется менять топливо на низкооктановое и менять параметры всего двигателя. В результате получите Москвич. С короткими поршнями (если таковые найдутся), то-же самое.

dobriy: Если есть что конкретно сказать, то буду очень признателен. #

Никогда не увлекался колхойзингом, поэтому сказать по поводу поршней действительно нечего.

P.S. Просто не вижу смысла. Нужно вовремя менять ремень привода ГРМ и тогда думать о клапанах не придется.

dobriy: Можно на все сто процентов быть уверенным, что новый ремень весь свой ресурс выработает? #

На фордах ремень более сотни живет легко, но желательно менять на 90. На некоторых авто к этому пробегу уже цепи изнашиваются.

dobriy: И никоим разом раньше времени не порвется? #

В редчайших случаях и цепи рвет. Ремень раньше времени может оборвать если: заклинит ролик (на слух можно услышать), заклинит или оборвет распредвал, ну и масло на приводе ГРМ.

dobriy: Просто, дело в том, что я федю купил бу. Может там скручен спидометр, #

На форде брата ( он на аватарке ) меняли ремень недавно. Пробег был чуть за 100т.км. и тоже нет гарантии что одометр не скручен. Но как-то заглядывали под крышку чтоб осмотреть ремень.

dobriy: Будем надеяться на лучшее и все вовремя менять. #

До этого у меня были: ВАЗ-2108 1.3 и Гольф-2. На обоих авто с вероятностью загиба. Но своевременная замена помогла избежать данной участи. А у друга был ВАЗ-21099...один раз я его в город на веревке притащил и тут-же поменял ему ремень, но он сэкономил на ролике. На следующий день опять обрыв! Оказалось ролик клинил при нагреве, а на холодную крутился нормально.

Выемки не спасут, у Форда два распреда... и выемки с двух сторон - уже очень серьезное увеличение камеры сгорания.