Подскажите, кто знает... Ford Focus

to Tohins: Здравствуйте!

В некоторых сучаях, кроме обычной шумоизоляции делается еще и усиление конструкции двери.

В данном примере рассматривается Ford Focus с дверью длиной 1 м, высотой 70 см и толщиной до 15 см. Примерный объём 70 л вместо общепринятых 35 — 40 л. Металл двери прогибается от нажатия пальцем до 10 мм! Тут никакая вибра не спасёт.

Вот предлагаемое решение:

Снимаем дверь и укладываем её на стол, предварительно подложив что-либо мягкое. Двери многих моделей машин (этой в том числе) удобны для таких операций, т.к. после снятия внутренней части со стеклоподъёмником открывается отличный доступ к обшивке.

Сначала металл тщательно обезжиривается. Из двутаврового алюминиевого профиля вырезается усилительный каркас, формуется в тисках с помощью молотка под изгиб обшивки и также обезжиривается.

Алюминиевый двутавр: основа жёсткости будущей конструкции

Алюминиевый двутавр: основа жёсткости будущей конструкции

Вообще, в основе предлагаемой технологии лежит набор для вклейки стёкол, куда входят обезжириватель, праймер и стекольный герметик.

Праймером промазываются все соединяемые поверхности для лучшей адгезии клея. Через 5 минут клеим усилительный каркас.

Профили подгоняются по длине и изгибу к панели двери

Профили подгоняются по длине и изгибу к панели двери

Профили приклеены

Профили приклеены

После высыхания герметика — следующий этап: нанесение слоя стекломата толщиной 2 мм на всю поверхность двери. Тщательно пропитав стекломат полиэфирной смолой, разравниваем, чтобы не осталось воздушных пузырей, а кромки заправляем в алюминиевый профиль. Стеклопластик полностью отверждается через сутки.

Стекломат раскраивается с нахлёстом на полки профилей

Стекломат раскраивается с нахлёстом на полки профилей

Пропитка стекломата смолой

Пропитка стекломата смолой

После высыхания смолы наносится слой виброизоляции, причём с феном, чтобы вибра вплавилась в стекломат. Ею покрывается вся поверхность (с фанатизмом).

«Вибра» наклеивается на стеклопластик

«Вибра» наклеивается на стеклопластик

Надо сделать по верхней панели усилителя жёлоб для стока воды.

Далее слой шумоизоляции — сплен 4 мм.

В сечении это выглядит так:

Теперь дверь получается бронированной (по жёсткости) и глухой (по демпфированию). А утяжеление — всего 1 кг.

Внутренняя часть двери обрабатывается стандартно — все технологические отверстия и поверхность закрываются виброизолятором. Мидбас крепится винтами на металлическом кольце, установленном на фрезерованной и покрашенной для защиты от влаги проставке из фанеры. У проставки также винтовое крепление к двери на гроверных шайбах.

Весь подиум закатан в виброматериал, а из битопласта делается тоннель, упирающийся в обшивку двери, чтобы звук шёл только в салон.

Штатная пластиковая сетка из двери вырезана, и на её место вклеена металлическая.

Вот такое решение.

По материалам сайта https://www.avtozvuk.com