кто может подсказать? Ford Focus

Некачественный бензин скорее всего. Пробовал с 95-ым, как машина себя ведет? Если история повторяется - не тяни, езжай в сервис.

ЗАПРАВИЛСЯ НА ТНК 95м,лампа потухла.ПОМЕНЯЛ НА СЕРВИСЕ ПРОВОДА=100БАКИНСКИХ И КАТУШКУ +240.ОТРЕГУЛИРОВАЛИ ЗАЗОРЫ НА СВЕЧАХ-ВРОДЕ НОРМАЛЬНО.КАТУШКА 03850/1317972,НА 1.6,ПОСТАВИЛИ НА МОЙ 2.0л.механик обещал что пробл.не будет и разницы нет,что на 1,6, что на 2л.

НЕТ,92Й ПО СПЕЦИФИКАЦИИ НА АМЕРЕКОС ПОЛОЖЕН,ВСЕГДА 92Й ЛИЛ,ВИДАТЬ ЛЕВАК КОЛОПУЦАНЫЙ ПОПАЛ,КСТАТИ НА ДИОГНОСТИКЕ МЕХАНИК СКВЗАЛ,ЧТО БЕНЗОНАОСЫ ОЧЕНЬ ЧАСТО ИЗ-ЗА БЕНЗИНА ХРЕНОВОГО ЛЕТЯТ,И МОЕМУ ДО ДОПУ СТИМЫХ 36 ОСТАЛОСЬ 10.ИЛИ ЧТО-ТО ВРОДЕ ЭТОГО,ОБЕШАЛ ПОСТАВИТЬ БОШ,РАЗНИЦА ТОЬКО В ДЕНЬГАХ.

Вероятнее всего левый бензин. Сам попал на замену бензонасоса по этой причине. В августе по дороге на юга в Воронеже заправился на ЛУКОЙЛЕ 92-м. В Ростовской области машина стала глохнуть через каждые 15-20 км. В Каменск-Шахтинском на сервисе поменял бензонасос. Сетки были забиты в глухую, как будто пластилином. Сам бак внутри в идеальном состоянии.

У Нас в городе с такими вещами очень много проблем, у нас даже на одном СТО открыли спец отделение промывки для всей СПТ.

Помогите пожалуйста. Появился стук в руле. Незначительный. Сказали что эт подшибник. можно ль что сделать (н.р подтянуть иль что еще) или нужна замена?

люфта нет, в руль сильно не отдает, при медленной езде слышно постукивание (как будно колеса в разные стороны ходят). шрузы в поряде проверял, скорей всего что то с валом. Пробовал стук слышен в рулевой колонке, как будно червяк болтается. пробовал открутить снузу пробку платмас., подтянуть гайку. (мертво стоит) вот и вопрос она подтягивает подшибник, или еще что то???

При переходе на более высокую передачу, при полном нажатии педали газа машина секунд 5-8 едет также, а затем только чувствуется ускорение. Заменил все свечи и воздушный фильтр, ведёт себя также. Подскажите чего дальше делать. Спасибо.

to flash11:

топливный фильтр...чистка дроссельной заслонки...

Ну вот на примере второго поколения можно сказать, что отличий предостаточно. Причем, они такие..преимущественно 'американские'. Ну вот, к примеру, кузов. У американцев не бывает 5-дверных хэтчбеков, только трехдверные, седаны и универсалы. Передний бампер американского Фокуса со своими габаритами и поворотниками, встроенными по углам радиаторной решетки. Также нет и треугольных желтых повторителей на передних крыльях. В задней оптике тоже нет желтой секции поворотников. Там поворотник чисто американский - красный.. задние тормоза в американце барабанные. Также там нету корректора фар. Что касается двигателей, то у америкосов их два...оба 2-литровые бензиновые. Один восьмиклапанный 110-сильный...другой - 16-клапанный 130-сильный. хэтчбеки оснащаются исключительно вторым. Универсалы, кстати, оснащаются только автоматами. Аэрбегов только два - фронтальные....боковые идут в качестве опции и встречаются крайне редко. Также далеко не во всех комплектациях есть ABS. Редко встречается кондей и регулируемая рулевая колонка....на хэтчах ее вообще нет в природе. И еще много мелочей...