Про масло (FF1) Ford Focus

to RDA58:

МОЛОДЦА ! МУЖЧИНА !!! Правильные выводы сделал!

Заходи истчо !!!

(позволю повториться) То, что маcло должно быть хорошим и качественным – это очевидно. Ну, это понятно! Однако не стоит забывать о том, что моторное масло может подходить или же не подходить конкретно Вашему мотору. Масло может быть дорогим и высокого качества, однако если оно не подходит вашему мотору, вы рискуете достаточно быстро уничтожить двигатель Вашего автомобиля.Так что брэнд не всегда то что надо именно для Вас! Имейте в виду – допуски разрабатываются для мотора (или их узкой линейки), а не для марки авто в целом. У одного автопроизводителя для своих разных двигателей может быть (и есть) несколько допусков, и это обязательно нужно учитывать при выборе масла.

Почему все это так важно? Ответ на этот вопрос лежит в плоскости химического состава автомасел и свойств присадок, которые добавляются в масло производителем. Коротко можно сказать так: все масла имеют разный набор присадок и поэтому рассчитаны на различные моторы и условия эксплуатации.

Неправильный выбор масла, а именно этого букета присадок, как минимум, снизит мощность мотора и повысит расход топлива. Максимум – просто значительно ускорит капитальный ремонт двигателя, не больше и не меньше .

Позиционирование мотора влияет на его конструкцию

Вся эта идеология напрямую влияет на производство, в том числе двигателей. Технологии у производителей разные, и продиктованы они, не в последнюю очередь, позиционированием марки машины. Соответственно, разные и материалы, из которых изготавливают внутренние детали мотора. А вот тут уже начинается химия и вопросы взаимодействия присадок, которые содержатся в масле, с этими самыми материалами, используемыми при производстве двигателя.

Поскольку присадки у каждого производителя масла разные, то и получается, что одно и то же масло может идеально подходить для одного двигателя, и буквально за пару лет уничтожить (к примеру, путем разъедания поршневых колец) другой, аналогичный, но другого производителя.

И тут нет и не может быть понятия – «это моторное масло лучше, а то – хуже», просто автомасла все – РАЗНЫЕ, предназначены для разных моторов и условий эксплуатации. Кроме того, критическое значение имеет толщина пленки, которую образует масло на внутренних деталях автомобиля (некоторые присадки именно ее и регулируют). Если эта толщина будет больше допущенных производителем мотора зазоров – будет постоянно перегреваться поршневая группа, со всеми вытекающими отсюда последствиями, если же меньше – масло попросту будет выгорать сверх нормы. А вот допустимые зазоры то как раз у всех автопроизводитеолей разные, более того, они разные даже у разных моторов одного производителя.

Удачи!

источник https://caroils.ru/pro-dopuski-motornogo-masl-/index.php

to NikolAs: Интересная статья ,поддерживаю.

Здравствуйте! У меня форд фокус 1 ,пробег 283000.Всегда в мотор лили Castrol 5w-40.Со временем начали постукивать гидрокомпенсаторы на холодный двигатель.С прогревом стуки пропадали.Недавно залил оригинальное фордовское масло ford 5w-30.Стуки пропали даже на холодном двигателе.Мне понравилось)

to pawa177: Neste Oill - это просто название фирмы-производителя (Финляндия) и не более того.

to украинец: Здравствуйте.

А внятно - это как? Дать Вам прямое указание лить какое-то конкретное масло? Так не бывает.

Читайте форум, и выбирайте самостоятельно в зависимости от условий эксплуатации.

Настоятельно рекомендую пользоваться поиском по форуму. Например, вот.

Вы можете использовать свой логин и пароль для входа в любую тему на нашем форуме.