Замена масла, конфликт с официалами - как быть? Ford Focus

to Loparrr: Безусловно, успешный холодный пуск автомобиля зависит от очень многих параметров:

- состояние генератора, стартера и акб

- температура воздуха

- влажность воздуха (!!!!)

- состояние системы зажигания

- время стоянки автомобиля без запуска

- качество топлива и т.д.

Важно помнить, что даже завод изготовитель не гарантирует запуск автомобиля при температуре ниже -30, а концентрация антифриза рассчитана до -37. Дальше антифриз начинает принимать желеобразную форму.

Выдержка из гарантийных обязательств Форд: "Автомобили марки Форд предназначены для эксплуатации при температуре окружающей среды от +40 до -30 градусов С.
Предельная температура для гарантированного запуска холодного исправного двигателя автомобиля Форд - 25 градусов С. При более низких температурах
запуск холодного двигателя без дополнительного источника электропитания или предпускового подогревателя не гарантирован."

Все это я веду в тому, что при эксплуатации автомобиля в условиях, на которые он по сути своей не рассчитан нужно самостоятельно предпринимать какие-либо действия адекватные изменившимся условиям. Понятное дело, что при идеальной (или близкой к ней) работе всех узлов ДВС у стартера хватит сил провернуть колен.вал на сухую (5w30 при таких температурах уже маслом в общем то не является) и ДВС запустится. Если это единичный случай - это одно дело. Если же автомобиль эксплуатируется в климатических условиях, где такая температура для зимы является нормой (а зима только началась) - есть смысл принимать меры. Тем более, что выход из строя ДВС при температуре воздуха, на которую он не рассчитан - тоже тяжелый случай со стороны гарантии.