При заводе свистит гур на двухлитровом FF II, что делать? Ford Focus

to Rimini77: Свистит, скорее всего не сам насос, а ремень, тем более как вы пишете

после поворотов руля или повторного запуска проходит.

Проверить натяжение, если сильно изношен - поменять. Побрызгайте на ремень водой при раб. движке, если свистит он, то тут же заглохнет.

to Rimini77: Ремни тоже свистели. У дилера посоветовали поменять на новый, мол эти у всех свистят, а сейчас они качественней, 5 тыщ "всего". Так и не поймёшь что там свистит на самом деле. Раздобыл специальный спрэй для ремней, V-belt grip, производителя CRC, при наносе на ремень жидкость становится липкой, а ремень эластичнее. Вчера обильно пропрыскал ремни при работающем двигателе, весь свист исчез разом, хотя этого мне у дилера не посоветовали)) Думаю на ремень ГРМ (у моего фф2 цепь, у двухлитрового вроде тоже) спрэить лучше при неработающем двигателе и минут 15 выждать чтоб смазка подсохла и стала липкой, а то ремень может проскользнуть при недостаточной натяжке и чревато неприятностями, наверно