гидрокомпенсаторы трещят первые 2 сек после запуска Ford Focus

to EgorSch: Промывали что именно? Масло давно меняли?

Лампа аварийного давления на горячую на холостых моргает?

Промывал всю масленую систему ХАDовской промывкой, на масле проехал 1000 км.

Лампа аварийного давления масла маргнула 1 раз при резком торможении!

На этих моторах не гидрокомпенсаторов!!!

у меня на опеле 1.8 1984 г.в. были гидрокомпенсаторы, один "не работал"-закоксовался, никто его не прокачивал, отлежался в керосине, прочистили. там нечего прокачивать, там колпачек и корпус, внутри полость для масла, масло под давлением попадает в гидрокомпенсатор и поднимает колпачек, зазор выбирается и ничего не тарахтит, но друзья я не умничаю я рассказываю что делалось самим, кстати масло было минералка 15/х.з. было написано на крышке заливной горловины, двигатель не стучал а подтраивал.

Тот кто пишет, что ФФ-толкатели полностью прав, толкатели лучше (быстрее) и без потерь помогают крутить КВ ДВС нежели гидрокомпенсаторы, хоть масло и несжимаемо, оно все таки жидкое.., это не жесткая кинематическая связь, поэтому и мощность на современных АМ больше, кстати маздовские движки такие же как форд. Мужики не порите горячку. 150 тыс. км. регулировка клапанов, ищите не на форумах, ищите в литературе. 5/30 или 5/40 это температурный диапазон применения масла. Повторюсь с дуру можно много денег вбухать, а итог, сам за себя решит.