Вначале шумел, а потом заглох. Устал. Ошибка Р0341 Ford Focus

А не подскажите какие контакты на разъеме блока управления надо смотреть и какие предохранители??

Я сегодня снимал датчик. Проверил. Вроде сигналы выдает. Пробовал скидывать разъем и пускаться. Поведение и ошибка такие же.

Правильно ли я понимаю, что такой стук двигателя может быть из за сбоя в мозгах или если сигнал проходит криво и не проходит вообще.

А как понять если мозги глюканули? Возможно ли их самостоятельно вправить или только на станции. У меня сканер есть.

Говорят, что еще мог ремень грм перескочить или клапана погнуть. Но что то я в этом сомневаюсь. у меня ведь автомат. Там все компом регулируется и на врядли двигатель сможет в такие режимы войти. к тому же я очень спокойно езжу.

Ремень - в крайнем случае. Да, подозрение именно на работу мозгов. По поводу контактов не подскажу, надо смотреть схему в инструкции по эксплуатации (если у вас есть, гляньте). А вот предохранитель - под капотом в блоке. Номер в книге. Если сигналы выдает, значит проводка целая. Сдается мне, не работает датчик. Если при смене датчика и предохранителя (в случае, если перегорел) не изменится, то тогда лучше на станцию. Сканер считывает и сбрасывает. Только в вашем случае сброс не помогает так как проблема явно не надуманная, а в датчике (или еще в чем-то).

По идее можно.

Скорее всего, как поставите заряженный аккумулятор проблема исчезнет.

Слушайте, а у вас случаем, ремень ГРМ не порвался? Предлагаю Вам несложный тест. Откройте пробку заливной горловины масла и покрутите стартером. Если распредвалы крутятся, то ремень не порван. Если не крутятся, то меряйте компрессию, что должно показать, гнуты клапана или нет (если гнуты, то они не закрываются и компрессии не будет в соответствующих цилиндрах).

Можно снять бензонасос бес снятия бака. В журнале "За рулем" описывалось как это сделать. В принципе это реально но попотеть придется.

Вы правы, на 1.6-литровом 98-сильном стот цепь.