После запуска двигателя горит значок аккумулятора. Ford Focus

to AL-DL: значит проблема именно в генераторе? Просто когда заводил с толкача или прикуривал(как сегодня) то в течение дня ездит без проблем, но стоит постоять ночь, заведется, но будут гореть лампочки аккума или абс с есп.

to Авто(дед): получается генератор работает, но не на полную силу?... Просто я так понимаю, если бы генератор не работал полностью, то я бы ездил напрямую на аккумуляторе и соответственно я долго бы я на нем не проехал?

to Авто(дед): Можно же проверить генератор? к примеру даёт ли он то напряжение, чтоб хватало на заряд аккума и работу всех устройств? Просто чтоб исключить или наоборот удостовериться в том, что это именно из-за генератора. Не хочется везти в сервис, менять-ремонтировать генератор, а проблема окажется не в нем (просто уже чуть больше года назад, ремонтировал генератор)

to MrBonus:

Вот здесь ↓ ещё есть темы по вопросу. Там есть сколько и где.

https://www.autopeople.ru/search/?query=%EF%F0%EE%E1%EB%E5%EC%FB%2C+%E7%E0%F0%FF%E4%EA%E0%2C+%F4%EE%EA%F3%F1

Добрый день. Отдал в ремонт генератор (09.01.17), сказали то что с ним все нормально, почистили его и вернули обратно. Морозы прошли и машина работала хорошо. Опять ударили морозы и опять все по новый. Завелась с пол оборота, но опять загорелся значок аккума, заглушил и машина не заводится. Что делать? Может быть что уже сам аккумулятор не выдерживает и из-за этого такая проблема?

to Авто(дед): проверил, на холостых оборотах,генератор выдавал мало напряжения. Поэтому и повез в ремонт. Сегодня утром была такая ситуация: Машина завелась без проблем, поработала секунд 30, загорелись на приборной панели значки абс и есп, потом загорелся значок аккума, погасли (при этом работало ток радио). Включил обогрев сидений, загорелись снова все три значка, выключил обогрев, погасли. Поработав какое то время с выключенным радио и всем остальным, загорелся значок аккумулятор и предупреждение что отключен гидроусилитель руля! Газовал понемножку, но все равно не гасли значки. Заглушил машину, попробовал завести, безуспешно, аккум мертв. (аккум уже сам по себе старенький, но пока морозов не было, все работало хорошо)

to Авто(дед): все возможно (чувство что аккум прожил своё), к сожалению нету зарядки чтоб это проверить. Просто возможно из-за аккума такие неполадки? или он тут не причем и может проблема в чем-нибудь другом? (понимаю что все что угодно может-быть, но просто не хочу покупать аккум, ставить его и видеть опять на приборной панели значки). Или все таки купить и так сказать исключить из списка вариантов проблемы из-за аккума?

MrBonus: к сожалению нету зарядки чтоб это проверить. #

И зарядное устройство иметь стоит. (Хотя бы самое простое и дешёвое.)

Так как даже новый аккум перед установкой на авто полезно зарядить "до упора".