подскажите где расположен датчик угла поворота руля Ford Focus

Почему решили поменять. Находится под рулевым колесом (баранкой).

Если можете подсказать по электрика буду вам признателен.у меня проблема с аварийками проблема при торможении свыше 60кзагораются все аварийки это при плавном торможении. Уже не знаю что делать, посоветуйте что делать и что смотреть. Спасибо заранее.

to AL-DL: Диагност с владика посмотрел и сказал что датчик руля выхватывает ошибку т.к. будто залетел в яму и стертая ошибка которая на нем выскакивает после стирания появляется снова через 5 мин.Ну а по сигнализации у меня дополнительная стоит а родную в глаза никогда не видел.Недавно сгорела одна пришлось новую ставить. А вот аварийки у меня включаются при плавном торможении когда скорость за 60км.ч. а до 60 все хорошо.Говорят это его программа с завода, но ведь она должна работать при экстренном торможении. Плюс при выключенном зажигании без ключа включаю аварийку и внутри она без реакций а снаружи все хоккей, уже замучался и еще одно выскакивает ошибка в1320. А самый прикол это все произошло после замены задних ступиц (барабанные). вообщем во все горло кричу HELP MI подскажите что делать?

Вроде в авто с барабанами не бывает ESP, значит и не должно быть датчика руля. Это все на счет диагноста, на сколько он профессионален? Есть ли АВС, оно работает?

Вы так отвечаете, что особо не поймешь, как все работает. Началось все с датчика угла поворота. Похоже на вашей машине его нет. Тогда от такого диагноста надо бежать и искать соображающего. Если все началось со смены ступиц, то возможно проблема в датчиках АБС или в самих ступицах (они без магнитов). Сначала надо найти умного диагноста и определиться с проблемой.

Если ступица идет с датчиком АБС, то магнит в подшипнике есть, разве, что бракованный узел может быть. Еще может быть проблема в разъемах или проводке датчиков АБС. Если сигнализация стоит дополнительная, то это кот в мешке. Сказать о ней может только установщик. Можно попробовать поездить с отключенными разъемами на установленных ступицах, повлияет ли это на аварийку.

Про кольцо, увидел через отверстие датчика? Тогда получается протер кольцо датчик? В инструкциях пишут, что после замены ступиц датчик надо юстировать. По идее правильно установленный датчик должен выдавать импульсы при вращении колеса (можно просмотреть осциллографом или светодиодом). Датчик двухпроводный внутри с датчиком Холла.