Долго держатся обороты ХХ + плавают Ford Focus

Форд Фокус . Проблема плавающего холостого хода беспокоит многих . Сам не раз сталкивался с этим . Решение таково . Ничего не надо перепрошивать и тем более сверлить дырки , где бы то не было . Машину делали не совсем конченые идиоты . Необходимо в первую очередь проверить состояние клапана холостого хода . Он должен ходть без заеданий и обмотка его не должна быть в обрыве . Хотя , если обмотка в обрыве , ХХ вообще не будет . Далее датчик положения дроссельной заслонки . Там мыть и чистить нечего , желательно подкинуть заведомо исправный . Если все эти меры не помогли - прямая дорога к проверке установки ГРМ . Точно по заводской технологии . Ни каких меток краской или еще что - либо . Четко фиксируем коленвал штифтом , как описано (автодата)и смотрим положение распредвалов . Вал , который контролируется датчиком положения должен быть установлен точно так как указано в описании - т.е шлиц четко по срезу корпуса головки блока . Ошибка в пару градусов , что в принципе , кажется ерундой , ведет к рассогласованию по впрыску и зажиганию . Чекинг не срабатывает - мала погрешность , Система пытается адаптироваться и обороты поплыли . Это касается как ZETEC так и Duratec