При оборотах свыше 2200 без нагрузки появляется стук в головке блока (на мой слух). При создании нагрузки на двигатель стук исчезает или уменьшается. Кто-нибудь встречался с таким. Перед этим была замена ремня ГРМ кривыми руками (не мной, бывшим хозяином) не правильно выставлены распредвалы. Потом, со слов бывшего хозяина, все выставлено правильно, но появился стук. Может ли быть изгиб клапанов или люфт распредвала (стук довольно низкий (в смысле тембра) . Двигатель не дымит, масло не ест, тянет нормально (на мой вгляд). Двигатель бензиновый 1,8 Zetek-Е, 16 клапанов.