Версии двигателей на российском Focus I Ford Focus

Варианты двигателей российского Focus I

В нашем "Фокусе" сществует 3 вариации двигателей:

– 1.6 литра 8V 100 л.с. МКПП
– 1.8 литра 16V 115 л.с. МКПП
– 2.0 литра 16V 130 л.с. АКПП

Особенности:

Двигатели 1.6 и 1.8 адаптированы под 92й бензин. Двигатель 1.6 8V появился вместо двигателя 1.6 16V, устанавливающегося на испанские Фокусы, который был будучи зажатый под 92й бензин откровенно вял, плохо заводился в мороз и имел проблемы с надежностью алюминиевого блока цилиндров.

Та модель, которая ставится сейчас – старше, она поколения Duratec, имеет
чугунный блок и цепной привод ГРМ.

Двигатель 1.6 – тяговит на низах, и вяловат на трассе. Собирается в
ЮАР. В прессе и на форумах отмечены случаи наличия в новом изделии
трещин в блоке цилиндров, приводящие к разрушению двигателя. Однако
точно определить к какому двигателю 1.6 8V или 1.6 16V относится
высказывание невозможно. Рекомендован для спокойной езды по городу. С
2004 модельного года имеет ограничитель скорости 180 км/ч.

Двигатель 1.8 – чуть хуже снизу и весел на средних оборотах, из за
чего провоцирует более активный стиль езды. Хорош на трассе. Имеет
с рождения (июль 2002года) ограничитель скорости 180 км/ч. Имеет
самую хорошую разгонную характеристику до 100 км/ч за счет ручной
коробки передач.

Двигатель 2.0 – поставляется только с АКПП и за счет этого имеет
чуть худшую, чем 1.8 разгонную динамику до 100 км/ч по документам.
В базе с двигателем – задние дисковые тормоза.