Момент затяжки головки Ford Explorer

Добрый день. Ох, я смотрю, крупная операция намечается. Двигатель хочешь разобрать? Что ж, если толк знаешь, то Бог в помощь. А по вопросу помогу.

• Болты головки блока: затягиваются в три стадии по 60 Нм, 80 Нм, 80-85 Нм
• Болты коренных: 89-104 Нм
• Гайки шатунных: 24-33 Нм
• Болты вала коромысел: затягиваются по два оборота за один раз. Тянуть, двигаясь спереди назад, момент 71 Нм (от решетки к лобовому)
• Болты нижнего коллектора: затягиваются в две стадии по 15-20 Нм и 24 Нм. Тянуть крест-накрест, начиная с краев и в центр
• Болты верхнего коллектора: 24 Нм
• Болты выпускного коллектора: 25Нм
• Помпа: 8-12 Нм
• Болты поддона: 7-10 Нм

Надо использовать динамометрический ключ. Разница с нанометрическим - в усилиях. Да, и еще - не забудь поменять прокладки и смазать кое-где герметиком. Если что-то отсоединяешь, обязательно помечай, чтоб потом не запутаться.

Рад помочь. Обращайтесь) На нашем сайте много полезной технической информации, ну а чего нет - подскажу.

Подсказать сложно. Смотрите мануал. Я постараюсь поискать по своим связям.

Все, что нашел по теме смотреть здесь.

скажите пожалуйста каковы моменты затяжки коренных и шатунных гаек