двигатель Ford

Если в двигателе имеются гидрокомпенсаторы клапанных зазоров, то причиной такой тряски может быть как-то связана с тем, что распредвал уже изнашивается, а также неработоспособностью роккеров или головок компенсаторов. Причем в таком случае тряска может наблюдаться абсолютно на любых оборотах. Быстрое изнашивание элементов происходит, как правило, по причине нарушения в системе смазки. Может просто некоторым деталям нехватает масла...или качество масло просто плохое. При износе вышеуказанных элементов частенько гидрокомпенсатор начинает глючить там...плунжер может слетать с рабочей точки и не функционировать как надо. Бывает и так, что и-за плохого масла компенсатор срабатыват через раз..отсюда тебе и такой эффект..двигатель начинает троить...достаточно снять клапанную крышку, чтобы понять какова ситуация..там выработку по распредвалу сразу видно..троит обычно по разным цилиндрам..В таком случае, дружище...замена распредвала.. В двигателях с электронным впрыском причиной такой тряски может послужить элементарное засорение фильтрующей сетки инжектора или бензонасоса. Рвется фильтр тонкой отчистки. Инжектор можно проверить - он легко снимается...его достаточно обдуть сжатым воздухом чтоб понять в каком он состоянии...натяни на инжектор какую-нибудь трубку резиновую с бензином и попробуй продуть этот бензин...станет ясно.