вопрос по иммобилайзеру Fiat Punto

Все верно, снимать надо сперва минус, затем плюс, а ставить наоборот - сначала плюс, потом минус. На счет блокировки не берусь точно утверждать, но по идее ниче заблокироваться не может, скорее всего лишь скинутся показатели бортового компа, суточного пробега, времени с датой, ну и возможно музыка, но это все заново можно установить, потратив 10-15 минут. Неправильное подключение/отключение чревато выходом из строя электронного блока управления двигателя - бытует такое мнение. Лично я думаю, что в принципе для машины разницы особой нет - какую бы клемму ты не сняль все равно произойдет разрыв цепи. Такое правило придумано производителем ради техники безопасности. Корпус авто идет на минус. Во время снятия сперва размыкается цепь аккумулятора на корпус (чтобы не ударило током между корпусом и клеммой аккумулятора), а после отключается цепь плюсового потенциала, который уже завис в воздухе и является безвредным. В любом случае, 12 Вольт - не очень опасно для человеческого организма. Но лучше меняйте, как описано выше - по правилам, так по правилам. По поводу кода к магнитоле, то все зависит от самой магнитолы, некоторые ничего не теряют и не просят ввести код, а некоторые просят. Если имеется мануал и паспорт к магнитоле - посмотри в нем, если нет, то что ж, выбор за тобой - пан или пропал, впрочем, умельцы всегда найдутся, те которые раскодиуют ее - сервисов полно. Движок завестись должен без проблем.