Как не убить генератор усилителем и сабом Fiat Linea

Тут дело оказалось еще запутаней забрал я у умельца, который за бутылку готов был его перебрать.. поставил.. эффект ноль

Расскажу предысторию:
Постоял мой пунтик сутки под домом без движения. На следующий день утром нажимаю на кнопочку сигнализации и она пикнула только шепотом, сил на открытие ЦЗ не хватило, ну и как следствие, не то что завезти, даже стрелку уровня топлива поднять неосилил замеряем напряжение на аккумуляторе... ииии (барабанная дробь ) 2V!!! короче что-то высасало мой свеженький аккумулятор.

Зарядили акумулятор. поставили. завели. Включили все что кушает лектроэнергию (печку, фары, обогревашку заднего окна). замеряем напряжение на аккуме - 13.3V. Т.е. вроде как генератор работает. Тут мы решили замерить ток. Скинули плюсовую клемму (машина заглушена) амперметр между клеммой и "+" аккумулятора. ток примерно 3.4 ампера. Снимаем плюсовой провод с генератора - на амперметре ноль.. одеваем обратно - 3.4 А.. т.е. всетаки видимо генератор...
Кореш который за бутылку обещал починить, поставил новые щетки и проверил все диоды сказал что с этим все норм.. Ребята которые занимаются ремонтом стартеров/генераторов говорят что ток похож на якорный.. возможно он где-то коротит на массу...

Поток мыслей и информации у меня закончился жду ваших..
З.Ы. ну уж оооочень не хочется новый генератор покупать