Как работает система SRS

Как работает система SRS

Пассивная безопасность автомобиля - это целый комплекс решений в его конструкции для снижения тяжести последствий для человека при аварии.

Одна из систем пассивной безопасности – т.н. air bag или автомобильная подушка безопасности.В связи с тем, что эта система начинает работать после свершения аварии, у нее остается очень мало времени на анализ ситуации и на реакцию для спасения людей.Система SRS довольно дорогостоящая и, в общем-то, ошибаться не должна, спасая жизнь человека в действительно критических условиях. Причем компьютером системы учитывается то обстоятельство, что водитель и пассажир обязательно пристегнуты ремнями безопасности. Именно они, а не подушки, в основном, призваны спасти человека. Сила давления тела человека на ремни безопасности на пороге срабатывания датчика ускорений составляет порядка 300-400 Кг.

Условия срабатывания подушек безопасности, в основном, следующие:

- должно быть включено зажигание в положение «ON»,

- скорость автомобиля должна быть не ниже 25 км/ч,

- должен быть сильный фронтальный удар (когда идет речь о подушках для водителя и пассажира), вектор силы удара должен быть примерно в секторе плюс/минус 30 градусов от продольной оси автомобиля,

- должны сработать 2 датчика ускорений,

- автомобиль должен двигаться вперед.

Параметры системы безопасности в части, касательно передних подушек, примерно следующие:

- на легковых автомобилях передний датчик срабатывает при ускорении 4G, встроенный датчик в компьютере при ускорении 2G,

- на внедорожниках передний датчик срабатывает при ускорении 6G, встроенный датчик - при ускорении 3G,

- объем водительской подушки-50-60л,

- объем пассажирской подушки-80-90л,

- наполнение происходит азотом,

- начало раскрытия происходит через 20 мс (0,02 секунды),

- полное наполнение происходит через 35 мс (0,035 сек),

- наклон человека по инерции – через 40-55 мс,

- по прошествии 105 мс подушка начинает опадать,

- полностью сдувается через 4-9 сек после происшествия,

- скорость раскрытия оболочки составляет 270-300 км/ч - по этой причине непристегнутый ремнями безопасности человек способен получить сильную травму!!!

Конструктивно системы SRS различных автомобилей отличаются количеством датчиков и их возможностями, программами, заложенными в компьютер SRS, но основные параметры соответствуют приведенным выше.