Двигатель - милионник ...

Ну собственно мне известно, что до недавнего времени моторы проектировались с межремонтным пробегом 300 000 км.

И были на некоторые моторы 3 ремонтных размера вкладышей. Соответственно я полагаю, что такие моторы при грамотной эксплуатации могли ходить до 1 000 000 км. И даже немного более. Но при этом на современные моторы более одного ремонтного размера найти почти невозможно. А на многие моторы ВООБЩЕ НЕТ ремонтных размеров. Мало того - когда на обучении общались с испанцами (AJUSA), то они очень хвалили свою продукцию и постоянно говорили, что их изделия рассчитаны на ВЕСЬ срок службы мотора!!! Когда я задал вопрос "Весь срок службы - это сколько в Вашем понимании в км?". Мне очень гордо ответили - "До 300 000км" !!!

Кроме того - посмотрите на новую линейку масел МОБИЛ - New Life - до 100 000км, Еще какойто Life - от 100 000км, и Peek Life от 150 000 км. То есть они тоже рассчитывают, что ресурс мотора около 300 000 км.

Это то и пугает!

На мой взгляд это шаг назад. В свое время японцы в автомобилестроении приняли концепцию равнонапряженных деталей и узлов. Они посчитали, что среднестатистический автомобиль используется хозяином около 13 лет. Нафига делать узлы и детали, которые живут дольше? Посчитали конструкцию и начали строить авто с учетом их эксплуатации в течении 13 лет. В итоге авто получились достаточно дешевые и качественные. Этим они очень сильно подняли продажи своих авто в мире. Но через какое-то время их автомобили начали обсыпаться как игрушки с елки. Европа не приняла такого издевательства. В европе совершенно другое отношение к авто (было на тот момент). В итоге продажи японских авто резко упали. И только с начала 90х годов японский автопром вернулся к старым традициям.

А в начале нового века вдруг массово начали появляться алюминиевые блоки ДВС. Моторы с малым ресурсом. Тонкое кузовное железо и т.д. и т.п. По всему миру...

Но при этом ходят слухи о машинах на одометре которых большие пробеги. Вот собственно и хотел прояснить, кто что думает по этому поводу. И кто какие пробеги имеет.

Привет всем! Я вырос и живу в регионе, где достаточно много авто с правым рулём. Их наверное даже больше, чем с левым) Так вот, когда я в школе учился, ходили слухи, что Тойоты (такие как Корона, Марк2, Королла, Карина и т.д.) выпускаемые примерно с 1993 по 1996(7) года как раз-таки и имеют движки, ресурс которых может достигать 500 000 км. Не знаю, правда это или нет, хотя больше склоняюсь что правда. Я знаю пару человек, у которых ВАЗ 2112, с пробегом под 200 000 км и без капиталки! Хотя говорят, что 10-е семейство самое удачное у ВАЗа. Так вот если 10-шный дрыгатель может проехать 200 тысяч, почему Марковский не может 500 000? Думаю что 2,5 или 3 литровый японский двигатель запросто сможет пройти 500 тысяч, при условии, что хозяин будет любить его)