Отсоединяем от форсунок разьем.
Затем подсоединяем вольтметр к разьему 1 и к массу автомобиля.
Напряжение должно быть не меньше 12 в.
Затем выключаем зажигание.
Если нет напряжение, то проверяем предохранитель. Меняем его, и если он снова перегорит, значит в цепи короткое замыкание и его надо устранить.
Затем про веряем сопротивления форсунки, оно должно быть около 25 Ом.
Затем с помощью двух проводов подсоединяем напрямую от аккумулятора.
У исправной форсунки при открывании клапана должен послышаться характерный щелчок.