Отсоединяем от катушки разьем.
Сперва надо проверить, поступаем ли питание на катушки зажигания. для чего подсоединяем вольтметр к выводу В разьема и к массе автомобиля.
Напряжение должно быть 12 вольт.
Если напряжения нет, то неисправен предохранитель или электрическая цепь катушек зажигания.
Проверяем первичную обмотку катушки на обрыв: подсоединяем омметр к вывода А и В, а затем к выводам В и С.
Сопротивление в обих случая должно быть меньше 2 Ом.
Отсоединяем от одной из катушек наконечники высоковольтных проводов.
И проверяем вторичную обмотку катушки зажигания, сопротивление должно быть около 12 кОм.
Если есть обрыв - меняем катушку.