Не заводится после дождя Daewoo Matiz

Troy77: to AlexeyKubankin: Вы, судя по цифрам скорости, не гоняете, а так...

Дай вам бог разума!

to AlexeyKubankin: хахах)) спасибо! я так морозам никогда не радовалась))

to Иоанн: Нет такого физического закона, по которому горячий двигатель или катушка зажигания остывая во влажном воздухе становились бы мокрыми...

Другое дело, когда в атмосферном воздухе складываются условия для образования росы, изморози или тумана -- тогда и будет намокать.

Иоанн: Имеет смысл перед стоянкой открыть дверии и капот, чтобы выстудить и салон и моторный отсек. Тогда и наледь не образуется, и конденсата не будет. #

Не имеет смысла открывать капот после поездки, т.к. это никак не решает проблем конденсата и увлажнения элементов системы зажигания...

Иоанн: Troy77: Не имеет смысла открывать капот после поездки, т.к. это никак не решает проблем конденсата и увлажнения элементов системы зажигания... #
================================================================================
Решить проблему, может и не решит, но влаги (превратившейся в последствии в наледь) будет меньше. Только катушке, которая при дожде и пониженных температурах живет во влажной среде, от этого не легче. Ее надо отделять от этих проблем.

#

Если открыть капот --- влаги там скорее всего станет больше!

Иоанн: Днем солнце + 17-19 градусов, ночью + 3 градуса. На утро с авто можно собрать полведра конденсата (или росы, как угодно). Определенная разница температур = конденсат (роса). Если вечером, при + 6-8 градусов я протру, остужу и проветрю машину открытием дверей и капота до атмосферной температуры - утром машина будет сухая. Под капотом не исключение. Главное так же остудить движок до вечерней атмосферной температуры. #

Вы, похоже, не в теме процесса выпадения росы (конденсата) -- на более тёплый предмет из более холодного воздуха НИКОГДА не выпадет конденсат. А роса образуется под утро, когда воздух сильнее всего охладиться и концентрация водяных паров в нём по этой причине станет более 100%. А т.к. подкапотное пространство свободно сообщается с окружающим воздухом, то и там это будет происходить.

Поэтому открывание капота и охлаждение двигателя -- пользы никакой, а негативный эффект могут дать и скорее приведут к умокрению подкапотного пространства, чем к высушиванию его (не считая того, что хлопотно).

Messir: to Troy77: Вы, разумеется правы.
Но, в данном случае, речь не идет о выпадении росы под капотом целиком, речь идет о влаге, попадающей тем или иным образом на теплошумоизоляцию в районе катушки, а точнее под ней, в плохо вентилируемом пространстве, что и провоцирует пробой. #

Ну а как может попасть влага на катушку к утру, если перед этим (вечером) машинка отлично жужжала...

Иоанн: Абсолютно не в теме. Никогда не интересовался этим процессом.
Но вот практика : приезжаю на работу в 24 00 часов. Протираю а/м от влаги скопившейся до этого на металле. Утром машина сухая, несмотря на то, что самая низкая температура ночи начинается от 03 до 05 часов. Вот с этой позиции и мои выводы. #

Ваши практические наработки имели бы огромную ценность, если бы эксперимент был поставлен корректно: рядом стояла бы ещё одна точно такая же машинка, с которой в 24 00 часов не проводились бы описанные Вами действия.

А иначе непонятно -- завелась бы Ваша машинка, не протри Вы её, или нет?

Troy77: Ваши практические наработки имели бы огромную ценность, если бы эксперимент был поставлен корректно: рядом стояла бы ещё одна точно такая же машинка, с которой в 24 00 часов не проводились бы описанные Вами действия.
А иначе непонятно -- завелась бы Ваша машинка, не протри Вы её, или нет? #

Евро-3 не имеет проблем с катушками потому, что другое место расположение. Мой Моть заводится в любую погоду.

Тему образования росы не стоит продолжать. От этого катушка суше не станет. Лучше тем у кого Евро-2, изолировать катушку от утеплителя и металла. Десятки, если не сотни людей избавились от незаводов по этой причине. Общаюсь на шести Матизовских форумах, поэтому статистика имеется.

Добрый день, дорогие участники! Огромное спасибо!

Мучалась с этой проблемой каждый сезон снега и дождей!

И мастера мои сегодня полдня промучились, а я читала... и вычитала...По вашим советам изолировали катушку, заменили провода- завелся...стоял с позавчерашнего вечера..

Еще раз спасибо!