Промывка системы отопления Daewoo Leganza

to bond1988:

Если радиатор медный:

Сливаем систему.

Делаем крепкий раствор КАУСТИЧЕСКОЙ соды в воде.

Заливаем в систему охлаждения.

Заводим автомобиль.

Даем поработать до включения вентилятора.

Глушим мотор.

Сливаем систему охлаждения.

Заливаем систему простой водой.

Заводим.

Прогреваем.

Сливаем.

Еще раз заливаем систему водой.

Заводим.

Прогреваем.

Сливаем.

Заливаем в систему антифриз.

Промывка системы окончена.

Если радиатор алюминиевый или по какой-то причине мы не нашли каустическую соду:

Выполняем все те-же операции, в той же последовательности, но каустическую соду заменяем ПИЩЕВОЙ содой.

P/S Это классический способ промывки радиатора. В свое время я промывал радиаторы с успехом заменяя соду средством для мытья сантехнических изделий "КУМКУМИТ".

to bond1988:

На распиленном радиаторе я не мог отскрести эту накипь, а ты хочешь ее содой отмыть, ее даже кислота не берет.

Ребята, я сам химию в школе не очень то любил, но вот что вам скажу:

Сам по себе алюминий метал довольно нежный. Но у него есть защита - это тонкая пленка оксида алюминия, которая образуется практически сразу при контакте алюминия с кислородом. Поэтому мытье алюминия (кастрюльки в частности) щелочью необходимо контролировать, ибо носит оно лавинообразный характер - пленка есть - пленка есть - пленка есть - хоп и дырка ! ;) Кастрюльку когда моете - трете пока она грязная, а как только очистилась, так сразу полоскать и что? Правильно! - Вытирать ... и сразу "люли" от жены за то, что на полотенце серые пятна остались. А отчего? Ага, не сомневайтесь - без защитного оксида, полотенцем алюминий так можно и до дырки протереть ;)

НО! Я не оговариваю, а предупреждаю того, кто любит себе повторять: "... еще разочек - лишним не будет" ;) В данном случае очень важно остановиться вовремя!

Кстати, учитывая вышесказанное, после промывки радиаторов в агрессивной среде, хорошо бы их продуть и высушить, чтобы в тех местах, где по каким-то причинам пленка из оксида алюминия пострадала, она могла восстановиться.

Не пинайте за вопрос.

На Леганзе кроме радиатора ещё есть сливные пробки? Просто с радиатора выходит только около 5 литров. А в системе вроде как 8?

to CAT is:

Промываю систему охлаждения так:

1. Заливаю промывочную присадку на 120 километров.

2. После как наездил 120 километров, начинаю промывать систему, сливать горячую ОЖ и заливать холодную воду нельзя, можно угробить двигатель.

3. Снимаю крышку с расширительного бачка, снимаю тонкий шланг подогрева заслонки, и удлиняю его, конец шланга в ведро.

4. Завожу двигатель, и по мере выхода ОЖ доливаю в расширительный бачек обычную воду, заканчиваю заливать обычную водопроводную воду когда из шланга пойдет чистая вода.

5. Беру 10 литров дистиллированной воды и выгоняю водопроводную воду.

6. Одеваю тонкий шланг на расширительный бачек, сливаю воду из радиатора, потом заливаю концентрат ОЖ 1к1, и доливаю дистиллированною воду до уровня в расширительном бачке.

7.После поездки проверяю уровень ОЖ в расширительном бачке.

to CAT is:

Это не я придумал, в Опель центре научили промывать систему, потом на всех своих Опелях так промывал.