Течь сальника привода АКПП AISIN 50-40 Daewoo Leganza

Всех приветствую. У меня давнишняя проблема с сальником привода в коробке (течет), поменял уже две штуки. На днях менял масло в движке, попросил мастера посмотреть как там сальник, тот все сочиться. Как сказал механик у меня разбита то ли главная пара, то ли главная шестерня, вобщем что-то в редукторе. Вал шруса в редукторе действительно люфтит и сальник просто не выдерживает. Может кто подскажет есть ли вариант малой кровью отремонтировать эту неприятность (может как то без снятия коробки и т.п.) или все таки придется делать все по полной со снятием, полной переборкой и вложением Н-ной суммы. Или же как говорит мастер не париться и просто следить за уровнем масла в коробке.