Зачем нужна кнопка pwr на ручке АКПП? Daewoo Leganza

А что за режим L

Тогда уже и о режиме 3 расскажите, для полноты картины..

А то получается что есть дополнительные режимы, а что и для чего не понятно. Пытался найти описание АКПП -что и для чего , так и не нашёл, может в FAQ разместить ?

to Barsuk:
1)-L-это не первая передача,а пониженная передача 10км\час при2000об\мин при выезде из грязи и снега эффективней первой. 2) 3- работа только первых трёх передач Эффективна в горах при длительных подъёмах и спусках 3) кнопка HOLDER-при нажатии первые три ратают в ручном режиме т.е L-первая 3-вторая D-третяя т.е кокую поставиш такая и будет пока вручную не переключиш на другую.Почти как на механике.Короче коробка класная и неприхотливая,я имею в виду американку 2.2

ещё не могу разобраться с гнездом "SHIFTLOCK RELEASE" справа от ручки переключения передач- это что и для чего ?

>mATr1xX: Shift lock release это.Служит для перевода селектора АКПП в положение N при заглушенном двигателе. То есть эта кнопка для того что бы смогли рычаг перевести в какое либо положение при заглушенном двигателе. То есть Нажимаете на кнопку и переводишь в нейтраль и толкаешь машину(к примеру). Вобщем кнопка когда машина заглохла или ешё чего нибуть. #

Так это кнопка ? Странно, у меня просто выглядит как замочная щель

Вставляеш туда ключ автомобиля и слгонца нажимаеш и кнопка на ручке разблокируется.

Barsuk: Так это кнопка ? Странно, у меня просто выглядит как замочная щель #

Это и есть щель. И, как верно написал ALEKS KLAVA 22, служит для раблокировки рычага АКПП. Это сделано для аварийного снятия автомобиля с паркинга.

Леганза 2.2 АКПП 1999 гв

Кто может подсказать, по кнопке power?

при нажатии перестал включаться режим повер.

При за заводке PWR на пару секунд загарается и гаснет, при нажатии на кнопку нечего не происходить, на панели не загорается и режим не переходит.

на рычаге открутил 2 шурупа, вытянул рычаг вверх, вроде бы провод не оборван, в саму коробку не лез, может есть смысл предохранители какие проверить?

нашел статью

https://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/index.php?showtopic=18069&st=0&p=261517&#entry261517

но чёта я очкую в коробку лезть с моим уровнем мастерства, может кто другой способ подскажет как до провода добраться и как его проверить (прозвонить) ?

Спасибо.

спасибо, будем смотреть, каи обыв можно прозвонить мультиметром?