Механизм стояночного тормоза Daewoo Leganza

Если еще актуально ... :

Год назад надыбал неоригинальные колодки ручника - тогда, при цене по 100 баксов на одну оригинальную накладку, те обошлись около 20 долларов за комплект (за обе штуки). Естественно я не удержался и купил их, а на следующий день помчался ставить.

Там все естественно позакисало ... "ломастер" начал ныть про то, что надо все в сборе менять - нифига, я все вынул сам, пускай и не сразу ... Тогда он схватился за шкурку и собирался "зачистить", но я ему не дал сделать эту подлость - при помощи ВД-шки разработал цилиндры за 2 минуты в идеальное рабочее состояние , поставили новые накладки .... и после этого ручник нифига не держал. Я вернулся на СТО - снова задрали машину на подъемник , разобрали все и подвели эти колодки ... , но и после этого они толком не держали. Ломастер так на меня смотрел, когда я второй раз от него уезжал, что я понял, в 3-й раз мне к нему надо будет ехать с корвалолом ... Ему в смысле ;) ... Плюнул - меня в кабаке ждали тогда и харило дальше этой фигней маяться.

Короче, там именно с подводкой надо как следует покопаться, при этом необходимо как минимум снимать и ставить каждый раз тормозной диск-барабан, чтобы оценить правильность подводки, т.к. подводятся эти колодки только изнутри, а не как у большинства нормальных машин - снаружи. В итоге лично я уже более года езжу с новыми колодками, когда-то разработанными механизмами, но при этом с абсолютно нерабочим ручником.

Итак, колодки фирмы АВЕ : C00003ABE. На всем известном сайте по крайней мере на Украине есть точно - только что проверил, цена стала и того меньше.