Блок или поддон пробило? Daewoo Leganza

to Авто(модер): Завтра поеду смотреть.Просто может кто увидит откуда этот металаллом выпал.Смотрел фото поддона вроде есть какое то сходство.А я не имею представление что там и как выглядит.И стоит ли брать с американским 2.2 мотором.Что то их вроде не хвалят о 2.0 литровых лучше отзываются.Да и на АКПП.

АКПП в "американке" - это тебе не европейский ZF, а японский AISIN - аналогичная АКПП ставилась на многих 3-х литровых пихлах именно по причине выносливости и надежности, а уж ежли АКПП эксплуатировали на нормальной ATF (всмысле не на старой или постаревшей), то скорей всего она будет жива и отлично себя чувствовать, поскольку ни стоковым, ни турбированным 2.2 ее порвать нереально ;)

Но использование этой АКПП наверняка актуально только с 2.2, т.к. 2.0 не дает такого подхвата с низов.

Ребята собирали "конструкторы", но из них никто не давал зуб, что машина стала ехать намного лучше ... Максимум ограничивались тем, что исправный 2.0 лучше, чем неисправный 2.2 ... , ну дык то понятно ;)

Теперь касательно фоток - судя по всему это куски и "колокола" (на МКПП - это корпус корзины сцепления, а как это называется на АКПП не знаю ;) ) и подушки двигателя. Учитывая вес АКПП, последствия удара, который развалил подушку двигла, могут быть плачевными. Щелкать может втягивающее, а не крутит, потому что заклинило наверняка в районе "бублика". Думаю ремонт в данном случае не будет оправдан ничем, хотя, возможно, все и не так плохо ... Но лично я бы рассматривал этот вариант исключительно как кузов.