Течёт масло с картера двигателя. Кто это лечил ? Daewoo Leganza

Гараж-так называют купюроприёмник платёжного терминала в Израиле?Без обид,просто шутка.

Всё правильно, не умею делать сам, да и места и инструментов нет...

по этому плачу деньги тем кто может...так это люди меня знают 15-16 лет,

сильно денег не дерут...сегодня заплатил наличкой , без налогов и т.д...

А чё делать, не менять ремень ГРМ на который 2 года текло масло ?

На самом деле всё было в толстом слое непонятно чего, как мазут, чёрного цвета.

Механик сказал, что лучше поменять пока не порвался и клапана не погнуло...

тем более, что точно я не знаю когда меняли ремень,

2 года назад меняли движок, поставили привозной из Европы, пробег не известен,

в гараже, там где меняли движок(у меня есть квитанции, привоз , таможня, замена),

сказали, что меняли ГРМ, масло-съёмные кольца и радиатор охлаждения.

Получается что в машину за два с половиной месяца я вложил уже 1300$,

вместе с покраской, успокаивает только одно,,,то что я её купил за 2500$,

с ТО на год вперёд.

Ну зато,когда всё сделаеш КЛАВА послужит тебе верой и правдой.Машина -она же как живая ласку и заботу любит и платит за это верностью.

to Leonardo: если уверяют что заменяли ГРМ при новом движке и вы проехали 30-35 тогда ещё можно ездить спокойно 50 т. км.

Я проехал 1500 км, движок и всё остальное менялось при старых хозяевах,

я в документах о замене движка нашёл телефон гаража, где меняли, позвонил по телефону,

кто то мне сказал, что на всех двигателях которые они ставят, меняют ГРМ и масло-съёмные кольца...

но это не Швейцария , а Израиль, не всем можно верить...

Я понимаю, при нормальных условиях эксплуатации и я бы сейчас не менял,

в старой поменял на 100 000, а потом через 9 лет на 190 000...

но когда там всё в мазуте и масле...механик сказал -не рискуй, дороже обойдётся если лопнет...

Доброго времени суток. Ремень ГРМ, ролик, помпу, масло и фильтра надо менять сразу после покупки, не зависимо от того, что говорит продавец и написано в бумагах, если только продавец-не брат родной или друг-закадыка. Не настаиваю, это мое личное убеждение.

to Leonardo: если было масло на ремне срок его сразу же сокращается. И есть вероятность разрыва. Так что меняйте.

С родными деталями на Леганзу - немножко проблема,

так как Леганз тут почти нет, заказать можно, но не всё есть в наличии сразу.

На сальниках было написано, Нубира, Ланос, Леганза - значит они родные...

ГРМ - Шевроле Круз, так и это тоже Дэу, ремень мерили и сравнивали со старым,

и зубчики считали- один в один.

А до этого я менял масло и в движке и в коробке, Сливал антифриз-залил новый французский, самый дорогой, менял прокладку крышки клапанов, так как сильно текла, менял свечи,

менял все три опоры двигателя...машина у меня всего 2 с половиной месяца,

ещё все вмятины выпрямили и покрасили...