Прокачка тормозов! Daewoo Leganza

Порядок прокачки тормозной системы

1. Процедура делается вдвоём. Если есть АБС, то ее следует отключить, вытащив соответствующий предохранитель.

2. Ставим машину на стояночный тормоз и запускаем двигатель. На неработающем двигателе прокачивать не следует.

3. Снимаем крышку с заливной горловины бачка главного цилиндра. Доливаем до полного уровня. Следим, чтобы в процессе прокачки уровень жидкости не падал менее, чем наполовину.

Прокачка главного цилиндра:

4. Отсоединяем от него трубочку (ближняя), идущую на задние колёса. Удостоверяемся в уровне жидкости.
5. Даём команду помощнику плавно выжать педаль тормоза и оставить выжатой.
6. Пальцем зажимаем отверстие в цилиндре и даём команду плавно отпустить педаль.
7. Отпускам палец, когда педаль возвращается в исходное положение.
8. Повторяем указанное в п.4-7 до тех пор, пока из отверстия не начнёт литься жидкость, при этом постоянно следим, чтобы уровень жидкости не понизился более чем на 1/2.
9. Соединяем снятую трубку с цилиндром, зажимаем гайку.

10. Даём команду плавно выжать педаль и удерживать.

11. Приотдаём гайку на трубке. Затем обратно зажимаем. Даём команду плавно отпустить педаль.

13. Повторяем п.10-11 до тех пор, пока не перестанет выходить воздух.

14. Аналогично вышесказанному затем повторяем пункты с 4 по 13 для трубочки, идущей на передние колёса.

Прокачка колесных цилиндров.

15. Порядок прокачки: правый задний, левый задний, правый передний, левый передний.

16. Надеваем на сосок перепускного штуцера трубочку, второй конец которой опускаем в баночку, частично заполненную тормозной жидкостью. Накидываем на головку штуцера ключ.
17. Даём команду помощнику качнуть педаль три раза с интервалом 1 качок в секунду и затем удерживать её.
18. Отпускаем штуцер и смотрим на выход пузырьков с другого конца трубочки. Как только пузырьки воздуха перестали выходить - закрываем штуцер.
19. Даём команду плавно отпустить педаль.
20. Повторяем п.17-19 пока не перестанут идти пузыри. Иногда, после замены деталей, эту процедуру приходится повторять более 10 раз.

21. После успешной прокачки одного переходим к следующему колесу.

22. После окончания всего процесса проверяем результат: выжимаем педаль. Если чувствуем, что педаль "мягкая", всю процедуру повторяем самого начала.

23. В процессе продолжаем следить за уровнем. После каждого колеса добавляем жидкость до максимального уровня.

24. После успешного окончания процедуры — доводим уровень тормозной жидкости до нормы и закрываем бачок.

25. Выключаем двигатель.

toshka: едь в сервис за 500р все прокачают, без всяких заморочек. #

Да и вообще, все можно делать на сервисе... Чего ради на форуме вообще писать?

Короче, из этого всего самое сложное открутить штуцер не обламав его и не сорвав резьбу (оч аккуратно залевай WD-хой и через час мощным ключём потихоньку в раскачку пытайся открутить).Главный цилиндр не прокачивал, он прокачается вместе с прокачкой супортов. А так в принципе процедура прописана хорошо кроме последовательности колёс (прокачивается крест накрест с заднего левого колеса) и жидкость лучше не просто прокачать а вообще заменить пока не перестанет идти чёрная старая жижа.

voltik: to geban:
Штуцера лучше сдергивать головкой, ключем можно сорвать грани. #

Только головкой!