Потеют стекла, ехать невозможно Daewoo Leganza

Полез под коврик со стороны пассажира а там с пол ведра воды,открутил крышку салонного фильтра на фильтре вода и в нише тоже всё мокрое от куда буй его знает

Причём здесь уплотпители капота, куда может вода попасть в салон из под капота ?

Скорей всего люк, потому как он у меня не работает а резинка с подгоном стоит как то не ровно, когда дождь идёт пальцами тудой лезешь там сыро, сто пудов ис под резинки, что посоветуете братья,может резинку какую не будь другую, с другово авто поставить?

a32821: Причём здесь уплотпители капота, куда может вода попасть в салон из под капота ? #

А забор наружного воздуха в салон у Вас откуда?

a32821: Скорей всего люк, потому как он у меня не работает а резинка с подгоном стоит как то не ровно #

В таком случае, как же по-Вашему вода из люка затекает в салонный фильтр?

Люк конечно же не заводской? Сами крышу дырявили?

На стекле люка стоит шилкография Daewoo, в нутри салона люк закрывается крышкой под цвет обивки салона,нееее сто пудов родной

Ковырял сегодня этот люк оказалось он у меня работает,почистил поправил резинку , прочистил дырочки слива,папробывал лить воду она отлично уходит и выходит где то за передним брызговиком, то есть всё работает, но вода то в салоне откуда?

a32821: Ковырял сегодня этот люк оказалось он у меня работает,почистил поправил резинку , прочистил дырочки слива,папробывал лить воду она отлично уходит и выходит где то за передним брызговиком, то есть всё работает, но вода то в салоне откуда? #

Ну я и писал, что заводской люк имеет свой слив. Он прпоходит в передних стойках кузова. Маловерпоятно, что в сливе есть дыра и вода идет в салон.

to a32821: Запотевание стекл авто - факт присутствия влаги и тепла в салоне.Если есть кондиционер ,то в данном случае вопрос запотевания решается одновременным включением печки и кондиционера (получаем сухой воздух в циркуляции ).Режим ретикуляции в данном случае - "на лобовое стекло" . Но надо учесть ,что при всем при этом салонный фильтр(если имеется таковой в комплектации) и сам тракт прохождения воздуха должен быть чистым. Зимой и осенью с наступлением холодов советую минимизировать наличие влаги в салоне ( снег не убранный с ковриков ,вода ....).Все это способствунет усилению запотевания (образованию "парилки" в салоне!))) ). И еще , поскольку при движении по мокрому дорожному покрытию вода забрызгивается на горячий двигатель ,то под капотом образуется теплый и влажный воздух (влажный теплый воздушный мешок).Так вот ,если в воздухозаборник для подачи воздуха в салон снаружи из-под капота в решетку ( в тракт воздухозабора) будет поступать этот поток воздуха ,к примеру, из-за плохого уплотнения (резинового уплотнителя ) капота со стороны лобового стекла ,то это будет способствовать еще большему запотеванию.....Проверяйте ,устраняйте!)

Удачи!)

to Messir: Проверял вчера лил воду из ковшика на лобовое ,вроди всё гуд, а там буй его знает, воду из салона очень трудно извлечь,что только не делал и тряпки и газеты подкладывал , безпонту всё одно губку мокрая

Печка потекла.