Хруст бендикса и движок как-будто клинит Daewoo Leganza

я пока что наблюдаю за развитием темы, бо нихрена понять не могу:

"хруст бендикса и движок как клинит" - если двиг клинит, понятно, что либо стартер будет клинить, либо зубья стесывать.

"когда зажигание било в обратку" - раннее что-ли?

"3-й бендикс размолотило" - очевидно, если движка клинит - дури стартеру вполне хватает чтобы такие вещи размалывать в щи.

"бывает, что стартер крутит двигло, а запуска нет" - ежли движку иногда вообще клинит, чего удивляться, что она иной раз не заводится?

... и далее оказывается все работает нормально.

Может маховик левый стоит?

Авто (модер): Есть за чем понаблюдать, три бендикса размолотило, поставлю-ка я четвёртый. Ведь любопытно, а этот размолотит или нет. (шутка, alss без обид) #

Тут и шутка и правда: если бьешь по ореху молотком и разбиваешь уже 3-й молоток, наверное пора задуматься, может с орехом что-то не так?

ездить то надо... со стартером все норм - второй стоит уже... венец маховика норм - проверял и при замене сцепы проворачивали... все очевидные причины перебрал... смущает то что при холодном запуске проблем нет, при горячем редко, а в основном при так сказать среднем прогреве движка... если бы двигло подклинивало уже давно стал бы, проблема длиться второй год...

при восмерении маховика вибрация при рабочих оборотах отрывала бы движок с подушек... люфт колена при работе двигла тоже как нибудь бы сказывался... движок конечно не целка 400тыков без капиталки (сколько смотано до меня х.з.) при смерти - масло жрет, стук на холодную с распредвалов, после прогрева норм работает... докатую...

Точно путает. "Восьмёрки" в 10 мм достаточно, чтобы иногда сбрасывался с венца бендикс, а на общем дисбалансе, этот осевой, практически, не отразится.

Но это как один из вариантов. Не более.