Проблема с ГБО Daewoo Leganza

cyxapb: Добрый день! Может не по теме, но все же! Стоит STAG GoFast 200, форсунки Hanna, редуктор Аляска-супер.

да это лямбда и долговременная коррекция.

слишком разные показания лямбды на газе и на бензине. вот мозги и переобучаются из крайности в крайность.

лучший вариант поставить эмулятор лямбды или программно ее отключить. тогда все будет отлично.

еще как вариант - снижать или увеличивать давление газа на редукторе, чтобы вывести импульс газовых форсунок в другой диапазон.

но это нужно понимать как и кудой крутить и куда смотреть.

проблема эта есть на любой машине при рассинхронизации импульсов впрыска.

cyxapb: Лямды у меня нету с завода, стоит потенцеометр, редуктор повысили до 1,2, просадка идет минимум до 0,9 и то это когда крутишь нещадно. Потонциометр недавно ездил мне настроили, показания были завышины, машина лучше стала ехать, расход упал, а эта проблема осталась #

понятно. у меня такая же машина.

а ЕГР заглушен?

а ДПДЗ - бесконтактный?

а РХХ чистый?

cyxapb: ЕГР заглушон
ДПДЗ - бесконтактный (его то же регулировали с потонциометром)
РХХ новый #

тогда точно гбо. мне на 30тык. ее обслужили. форсунки там чего-то сверлили, пружинки калибровали, карбклинером вымывали. потом по-новой все настроили. все работает. стоило это 500 грн и два часа времени.

так шо похоже нужно ехать к ГБОшникам.

cyxapb: to ЮрийЮ: Знать бы к кому толковому поехать, а то я ставил тоже вроди не на маленькой станции и не дёшиво, а при обращении никто даже не проехался и не почитал на ходу #

ну это только искать. есть спецы

to ЮрийЮ: а почему тогда какое то время она не работает на газу?