Проблема с оборотами 2.2 автомат Daewoo Leganza

С прибытием! ;) в наши ряды

Как машина реагирует на нажатие Газа?

Р1130 - это что-то связано с Лямбдой, причем второй. Не могу сказать однозначно - то ли нет обогрева, то ли ругается что сигнал слабый. Обогрев можно тестером проверить, но если не менял ее никогда, то скорей всего придется таки менять. Почитай внимательно - подходят универсальные Бош

Когда у меня просилась на замену первая Лямбда, двигло на ХХ держало 850-870 оборотов, но работало ОЧЕНЬ жестко и тянуло как сумасшедшее - нога уставала на Тормоз давить на светофоре. А вторая Лямбда вроде у нас тоже на расход влияет, причем вполне вероятно, что еще похлеще , чем первая.

Тестить наши "американки" проще всего ЕЛМ-адаптером - стоит фигню, а софт можно поставить на смартфон и у тебя всегда под рукой авто-тестер. Тогда и ДПДЗ куда проще настраивать - программа показывает конкретные значения открытия ДЗ в процентах и судить о "начальной точке" и максимальном открытии, а не пытаться догадаться по вольтметру.

Ну и ДАД тоже посмотреть всегда можно - с ним еще все проще, т.к. он либо нормально работает, либо нет, т.к. никаких движущихся частей в нем нет.

Ну и еще по поводу "100%", что нет подсоса - снимал воздухан и закрывал отверстие рукой? У нас пневматические тяги под торпедой и эти "энергоаккумуляторы" даже на вид хлипенькие - вполне вероятно что могут треснуть со временем, а значит и сосать там может легко - 100% можно дать только если ты гарантированно позатыкал ВСЕ отверстия во впускном коллекторе под ДЗ, а их там хватает. Шланг ВУТ смотрел?

У тебя скорей всего РХХ криво стоит. На игле есть потертость с одной стороны? Если потертость имеется, необходимо подпилить соответствующее ухо так, чтоб игла входила ровнее и тогда можно будет ДЗ вернуть на место, чтобы её не закусывало.