Загорается чек на определенной скорости Daewoo Leganza

Та да. Я вот обратил внимание, что кольцо маслозаливной крышки совсем задубело и скоренько поехал на рынок и подобрал колечко из тех, что на подбор ... , но оно оказалось меньшего сечения, чем было нужно и пробка немного болталась в своем гнезде ... и в итоге сама открутилась и вылетела оттуда Из-за маслянного пара набухла изоляция капота да так, что придавила крышку и та осталась на месте , пускай и перевернутая ... Парами масла засрало все вокруг - АКБ, корпус воздухана, все двигло спереди и сзади - там вообще мрак. Половина трубок задубели и не то что лопались, а ломались. В общем такая вот попа ;)

Так что ищи и помни - у тебя еще не самый худший вариант ;)

Пока еще не знаю где и кто, но подозреваю, что гдето ктото меня с этим датчиком нае.. обманывает :-)

Какойто он не родной и установлен был в неприемлимом месте.

Так а как-же ГБО себя ведет? Или ты его не практикуешь?

А насчет "кляч" - тут все просто: 1 лошадиная сила - это сила, которой обладает лошадь высотой 1 метр, которая весит 1 кг.

Однако согласно закону всемирного заговора, в последнее время китайцами научно доказано и опытно подтверждено, что вместо 1кг вполне допустимо использовать 870 грамм, а уж до 1м можно что угодно растянуть из начальной длины в 35 см. Сложив теплое с мягким получим, что те 133 лс вполне приравниваются к нынешним : 133 / (0,35 * 0,870) = 436,7817 новых китайских ЛС ... Вот теперь сиди и думай, стоит ли вообще покупать Порш Кайен, когда тут такой Маскл-кар в руках!

Ты учти, что троение может быть не только из-за переобеднения, но и из-за переобогащения: УОЗ (угол опережения зажигания) устанавливает по прежнему ЭБУ и для того чтобы добиться ровных оборотов ХХ, он этим УОЗ всячески играется, и что он там "наиграет" один фиг непонятно ;)

Так или иначе, если ты знаешь корень зла, так поменял бы тот РХХ, или вообще поставил бы себе 4-е поколение. При изабилии недостатков, наши двигла обладают одним большим достоинством в плане газа: для установки газовых форсунок не нужно сверлить коллектор - вполне можно обойтись "чайниками" :

Судя по отзывам на многих опелевских двиглах и 2-х литровых ДЭУ в частности, они ни капли не уступают врезным штуцерам.