Обороты ХХ падают с задержкой. Daewoo Leganza

Не, там чутка все совсем по-другому

Самое простое - подключиться компом и проверить показания ДПДЗ - при включении зажигания должно показывать 0%, а по мере открывания ДЗ расти безо всяких скачков и сразу-же, как только касаешься ДЗ - никакого "свободного хода" заслонки относительно датчика быть не должно. Если это условие не выполняется, необходимо искать причину.

Второе, что необходимо проверить - положение РХХ. Это уже сложнее, но можно пойти проверенным способом: выкручиваешь этот РХХ и если на его "игле" с какой-то стороны видны следы трения о грань отверстия, вполне возможно что обороты подвисают именно из-за этого - моторчику РХХ просто тяжело преодолевать это трение. Кстати, из-за него он еще и изнашивается сильнее.

всем привет.у меня дэу леганза 97г.

проблема такая - когда едешь на 4-5 скорости примерно от 60-80км/ч.и держишь педаль газа ровно(т.е не газую и не сбрасываю) то машина начинает дергаться. стоит только нажать или приопустить газ дерганье перестает.

кто знает в чем проблема?

алексейMamontov: ............. на 4-5 скорости примерно от 60-80км/ч.............. #

как говорят в Одессе,

4я - 80 и 5я - 60,

это таки две большие разницы

пробуйте крутить двиг чуть сильнее

А ви таки помните? как дергается классика

в смысле жигули

Да самой дохлой Леге до такого дергания Новых Жигулей,

как до Бердичева летом

причем это все хоть на 4 хоть на 5 скорости.

может глючить клапан ЕГР.

тут много писано про его глушение, ремонт, пшикание ВДшкой

итог таков:

должен быть либо исправен,

либо - заглушен

если можно фото.(как он выглядит)

алексей Mamontov: всем привет.у меня дэу леганза 97г.
проблема такая - когда едешь на 4-5 скорости примерно от 60-80км/ч.и держишь педаль газа ровно(т.е не газую и не сбрасываю) то машина начинает дергаться. стоит только нажать или приопустить газ дерганье перестает.
кто знает в чем проблема? #

Я похожую фигню наблюдал из-за ДПДЗ, только моя машина при этом сама передачу перекидывала на пониженную. ДПДЗ был к тому времени уже новый, но не выставлен как надо - об этом тоже поиском заодно порой, я расписывал в красках, да и вообще в Инете про это есть много.

Там их несколько разновидностей - различаются по внутренней форме под шлиц ДЗ и сторонам вращения. Я называл точную модель нашего, чтоб не экспериментировать почем зря. Но еще надо будет обязательно из кусочка медной трубки сплюснуть "переходник" и еще возможно немного уши датчика понадобится расточить. А так я им очень доволен ;)