Проблемы по двигателю Daewoo Leganza

теоретически как-бы да ... , но это "писями по воде виляно". Если условия именно как ты описываешь и других никаких факторов не присутствует, то предлагаю такую теорию:

АКБ сильно разрядился и теперь тянет на себя гораздо больше энергии от генератора. Отсюда 3 вероятных момента:

1) на бортовую сеть тупо не хватает питания и ВВ катушка работает не на полную мощность. Плохая искра дает троение и дымление

2) ЭБУ "видит" нехватку питания в сети и заведомо обогащает топливо-воздушную смесь, вплоть до переобогащения. Аналогично отсюда могут быть и троение и дымление.

3) п.1 и п.2 вместе взятые

В этом и любом похожем случае после такой сильной нагрузки на АКБ лучше его отдельно грамотно зарядить и потом спокойно эксплуатировать дальше.

Но это все при условии исправности ВВ катушки, свечей и т.п.

Кстати, еще как вариант - пока ехал на АКБ искра тоже через час работы была не ахти - вполне могла засраться какая-то свеча. Надо их выкрутить и почистить (если не иридиевые или еще какие модные с напылением).

Парни, кто из Ростова на Дону - у человека ремень ГРМ порвался со всеми вытекающими ...

Подробности здесь : https://www.drive2.ru/l/470454913197933286/

Если можете, помогите пожалуйста.

to Авто(дед): я хотел ему об этом сказать, но там и без меня советчиков много было ;) Думаю даже просто перебрать, так есть ощутимая разница между московскими ценами и ростовскими ;)

А уж стоимость автовоза так и вовсе будет анриал на такое расстояние.