Замена прокладки масляного поддона двигателя Daewoo Leganza

Нужна яма или подъемник (можно без него но придется позаниматься сексом тогда)

1. Снимаем защиту коллектора (или как она там называется) выхлопной трубы.

2. Отсоединяем выхлопную трубу

3. Подпираем или домкратом или распоркой двигатель в районе коробки

4. Откручиваем болты на передней части балки, скручиваем крепления подушек двигателя спереди и сзади, балка отходит вниз.

5. Снизу откручиваем болтики на 10 (лучше пьяным ключом с удлинителем) и убираем картер в сторону

Здесь замечу прокладки бывают двух видов: П-образный и обычные плоские. П-образные используются для одевания на рассеиватель масла и они менее надежные. Обычные прокладки предпочтительнее.

Поменяв прокладку собираем все в обратном порядке.

geban: ..................... Когда снял картер я был мягко говоря в шоке, внутри был по-попросту мусор: остатки герметика разного цвета (с клапанной крышки и картера), что то типа мелкой щебёнки а самое важное, маслоприёмная сеточка маслонасоса почти забита наглухо герметиком и мусором, в общем по работе с перекурами и чисткой картера самому часа за 3-4 можно поменять если колено выхлопной не прикипело. #

полезно. тоже хочу заглянуть тудой

сетку точно надо чистить

а может как-то можно без разборки?

ну типо снять фильтр, слить масло, залить керосином с кислотой

ну шоб подешевле и эффективней?

у меня ничо не течот, а вот сетку я бы посмотрел