Отсоединяем от форсунок разьем.
Подсоединяем вольтметр разьема жгутов проводов форсунки и к массе автомобиля.
Затем включаем зажигание и снимаем показания прибора.
Напряжение должно быть 12 вольт.
Выключаем зажигание.
Если напряжение нет, то надо проверить предохранитель Fl22. Если предохранитель перегорел, то меняем его, если предохранитель снова перегорает, значит, надо искать короткое замыкание.
Проверяем главное реле.
Омметром проверяемт сопротивление обмотки форсунки (16Ом) В противном случае форсунку надо заменить.
При помощи двух проводов подаем напряжение напрямую от аккумулятора. Должен послушаться характерный щелчок.