Потёк радиатор Chevrolet Aveo

to никитоса:

Резина при 100 градусах не плавится, а если качественная то и долго не репается.

Алюминиевый запаять продлематично. Но можно воспользоваться для ремонта вот таким, или ему подобным средством.

KR-115
МЕТАЛЛОПЛАСТИЛИН АЛЮМОНАПОЛНЕННЫЙ
(для алюминия и цветных металлов)

Представляет собой двухкомпонентную металлополимерную композицию повышенной вязкости, армированную мелкодисперсным алюминиевым порошком. Специальная формула состава гарантирует превосходную адгезию практически ко всем цветным металлам. Позволяет быстро, прочно и герметично отремонтировать поврежденное изделие или склеить необходимые элементы, в том числе испытывающие значительные статические и динамические нагрузки. Устойчив к воздействию воды, антифриза, бензина. Легкость в применении позволяет использовать состав для надежного ремонта:
изделий из высоколегированной нержавеющей стали;
автомобильных деталей (поддон картера, алюминиевые и медные радиаторы, восстановление фрагментов деталей и элементов крепежа из цветных металлов);
бытовых силуминовых, дюралевых, латунных и медных изделий.

Лучше всего воспользоваться жидким герметиком,который заливается в систему охлаждения и циркулирует там,предотвращая возникновение течей в дальнейшем и при этом не забивая соты радиаторов изнутри. Другие составы ,типа "холодной сварки" или поксипола долго не держаться из за температурных расширений.

*АвтодеД*: Допустимо, перед продажей или перед утилизацией. #

Это почему?

да. я уже двоих знаю

вот и у меня 6 лет проездила и протёрло. я зделал из шланга кембрик