От чего подойдет компрессор? BMW 3

не факт что турбо легче.
компрессор... смотря чего хочеш добиться...
максимальное давление надува которые может выдержать стоковая поршневая без ущерба - 0,3 бара (т.е. +30% по мощности и +30% по расходу).
я так понял ты хочеш механический, тот который приводится от шкива маховика пасом?
или ты про эл. надув? (он-же супер надув) - тогда да, проще турбу..

если по механ.надуву - то ставиш клапан на 0,3 бар потипу вестгейта, с датчиком давления высталвяеш его на 0,3 атмосферы, что равно давлению надува 0,3 бар (1 атм. примерно равно 1 бар) ну и соотв. подкручиваеш свои форсунки/обратный топливный клапан на рампе/чипуеш_мозги и т.д. и т.п....

расхож также увеличивается на 30%...

дуть больше не советую. - быстрее посыпецо железо...

единственный плюс - увеличится момент на низах (за счет принудительной вентиляции камеры сгорания от отработаных газов), на верхах ничего не почувствуеш скорей всего при таком давлении...

З.З.Ы. или если хочеш по взрослому - то с коваными поршнаями, злым валом, интеркуллером, блоу-офф, буст контроллер, другие_мозги... то лучще и дешевле впихнуть М50

Компрессор съедает часть мощности от двигателя, добавим износ м10, цену компрессора и девайсов.....
проще м50 и дешевле

Доработку мотора посчитал?

baret:

да ладно, все обойдется примерно тысяч 40 и никакого переоформления и больших налогов за мощность

как минимум нужен мозг 400 уе новые форсы возможно насос поменять придётся это если в сток дунуть .

делать тебе нех лучше нарисуй скоростные полосы поставь брызговики синие спарко, и подсветку днища тогда точно попрёт как надо