Знакомый поставил новые диски и колодки на "пятерку" Е39, 1997 года выпуска. Через 3 тыс. км. вновь появилась вибрации при нажатии на тормоз на скоростях свыше 60 км/ч.
Вначале подумал, что диски опять вышли из строя - был скрип при нажатии на тормоз колодки и диски кстати АТЕ. Однако, вспомнив про старый дедушкин способ, он снял колодки, смазал все контактирующие поверхности колодок и суупорта между собой высокотемпературной смазкой. В принципе, по его словам, можно использовать и смазку ШРУЗ, и медную пасту...
Результат - скрипы и вибрации пропали. Так что, возможно, проблему стоит решать и без замены.