Замена рулевых тяг на хенде гетз

Ооо...процедура сложная...впрочем, ладно..глаза боятся, руки делают. Вообще описания процесса есть в любой инструкции.

Надо загнать машину на подъемник. Сперва следует отсоединить передний глушитель и снять передние колеса. Затем выбей контровочный шплинт гайки и съемником нужно вытащить палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги из поворотного кулака. Вал рулевого управления нужно отсоединить от рулевого механизма - в салоне. Затем отвернуть болты крепления заднего кронштейна подвески КПП и установить под подрамник домкрат для коробок передач, после чего отвернуть 4 болта крепления подрамника. Затем отверни болт крепления рулевого механизма и сними хомут крепления. После этого нужно снять рулевой механизм..прям в сборе с тягами. Наконечник рулевой тяги тоже снимаем, а затем его в тиски и отделяем от защитного чехла шарового шарнира. После этого нужно снять хомут крепления защитного чехла рейки и сам ее зажим, а затем - чехол рейки, сдвинув его на рулевую тягу. Теперь понадобится зубило чтобы отогнуть стопорную шайбу крепления тяги к рейке, а затем отвернуть контргайку регулировочного винта упора рейки. Регулировочный винт упора рейки нужно будет отвернуть торцовым ключом на 14, а затем отвернуть саму контргайку и снять пружину упора рейки. Нужно сместить рейку внутрь картера рулевого механизма до упора и зажать картер на уровне зубчатой части рейки в тиски с латунными губками. После отвернуть внутренний шаровой шарнир рулевой тяги и отсоединить тягу от рейки. И наконец вынуть рейку из картера рулевого механизма. заменить тягу, смазать и собрать в обратном порядке.