AUTOPEOPLE

Изучим иномарки, которые можно купить в 2 раза дешевле по сравнению с новой «Нивой». Ограниченное количество хороших предложений усложняет поиск. Поэтому до перехода к практическим действиям следует определиться с выбором подходящих моделей. В обзоре приведены данные с учетом запланированного бюджета от 500 тыс. рублей.

Популярный «немец» с большим салоном и расширенным опциональным оснащением

Комфорт для водителя и пассажиров, дополненные хорошими техническими характеристиками обеспечит Volkswagen Touareg. С учетом отмеченного уровня цен покупатель может рассчитывать на приобретение модели первого поколения, которую выпускали в период с 2002 по 2006 год. Эти автомобили продают с пробегами более 300 тыс. километров, поэтому надо подготовится к тщательной проверке. Если собственных знаний недостаточно, пользуйтесь помощью квалифицированных специалистов. Сервисные станции оказывают соответствующие услуги с предоставлением письменного отчета, в котором подтвержден перечень выявленных дефектов.     

Самый распространенный вариант – оснащение бензиновой атмосферной «шестеркой» – 3.2, 220 или 241 л. с. Чугунная головка подразумевает увеличенный ресурс. Однако ремонт этого мотора сопряжен с большими затратами. Цепь газораспределительного механизма, например, в «гаражных» условиях поменять невозможно. За экономичный дизель придется доплатить от 100 до 250 тыс. рублей.   

Практичный «кореец» с долговечными силовыми агрегатами

Изучите кроссовер Hyundai Santa Fe, который собирали на российском заводе до 2012 года. В ассортименте этой серии специалисты советуют обратить внимание на следующий вариант:

• период выпуска – с 2008 по 2009 год (первое поколение до рестайлинга);
• привод – полный;
• габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4650 х 1890 х 1725 мм;
• колесная база – 2700 мм;
• ширина колеи (передней/ задней) – 1615/ 1620 мм;
• дорожный просвет – 201 мм;
• масса – 1750 кг;
• КПП – 4-ступенчатый «автомат»;
• двигатель – бензиновый, атмосферный, V6, 2656 см куб., 189 л. с., 245 Н*м;
• максимальная скорость – 179 км/ч;
• время разгона до 100 км/ч – 11.7 с;
• объем топливного бака/ багажного отделения – 75/ 969 (1582) л;
• расход топлива (город/ трасса/ смешанный цикл) – 14,4/ 8,4/ 10,6 л;
• размерность колес – 235/65 R17.

Этот автомобиль не является рекордсменом по экономичности потребления топлива. Однако надежный мотор сохраняет работоспособное состояние даже при большом пробеге. Отсутствуют проблемы с достаточно надежной коробкой переключения передач, которую выпускали по лицензионному соглашению с Mitsubishi.

Легендарный «японец»

При удачном поиске можно найти на вторичном рынке Mitsubishi Pajero третьего поколения после рестайлинга (2003-2006) с увеличением бюджета до 650-680 тыс. рублей.

На российском рынке представлены машины с бензиновыми (3.5, 202 л. с.) и дизельными (3.2, 160 л. с.) двигателями. При большом пробеге первый вариант оснащения подразумевает увеличенный расход масла. Дизельный мотор отличается большим ресурсом. Но в этом случае эксплуатационные затраты увеличит сложный ремонт топливного насоса высокого давления.